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2025年无人机驾驶员执照动力系统（电池、电机、电调）安全检查专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照动力系统（电池、电机、电调）

安全检查专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照动力系统（电池、电机、电调）安全检查专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在进行无人机锂电池日常检查时，发现电池表面出现轻微鼓包现象，正确的处

理方式是？

A、继续使用，但需缩短飞行时间

B、立即停止使用，并按照危险品处理流程进行处置

C、尝试对电池进行放电以恢复原状

D、将电池放置在低温环境下使其恢复

【答案】B

【解析】正确答案是B。锂电池鼓包是内部发生化学反应异常、产生气体的明显迹

象，意味着电池结构已受损，存在极高的热失控、起火甚至爆炸风险。因此，必须立即

停止使用，并作为危险品妥善处理。A选项继续使用会直接增加飞行安全风险；C选项

放电无法修复内部化学结构问题，反而可能加剧危险；D选项低温环境无法解决根本的

化学问题，且不当的温度变化可能进一步损坏电池。知识点：锂电池安全特性与故障处

理。易错点：误以为轻微鼓包不影响使用，或试图通过简单物理方法修复。

2、无人机无刷电机在运行中突然停转，但电调仍有信号输入，最可能的原因是？

A、电调的BEC（电池消除器）电路故障

B、电机与电调之间的三相线接头松动或脱落

C、遥控器信号丢失

D、电调的低压保护被触发

【答案】B

【解析】正确答案是B。无刷电机依靠电调提供的三相交流电驱动，三相线是动力

传输的唯一路径。如果接头松动或脱落，电机将无法获得驱动电流而停转，此时电调本

身仍在正常工作并接收信号。A选项BEC故障主要影响飞控和舵机供电，与电机直接

驱动无关；C选项遥控器信号丢失会导致所有电机按预设程序（如自动降落）动作，而

非单个电机停转；D选项低压保护被触发时，电调会停止输出，但通常表现为所有电机

同时停转或功率下降。知识点：无刷电机工作原理与动力系统连接。易错点：容易将问

题归咎于电调或信号问题，而忽略了最直接的物理连接。

3、关于无人机电子调速器（ESC）的校准，下列说法正确的是？

A、每次飞行前都必须重新校准

B、校准的目的是让电调的油门行程与遥控器的油门通道精确匹配

C、电调校准只能在有电的情况下进行

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D、不同品牌、不同型号的电调校准方法完全相同

【答案】B

【解析】正确答案是B。电调校准的核心目的就是告知电调，遥控器油门通道的最

低点（停止）和最高点（全油门）对应的PWM信号值分别是多少，从而实现精确的线

性响应。A选项错误，校准通常在首次安装、更换遥控器或出现油门响应异常时进行，

无需每次飞行前都做；C选项表述不严谨，校准过程确实需要给电调通电，但关键步骤

是在通电前将油门置于最高位，通电后听到提示音再将油门拉至最低位；D选项错误，

不同品牌和型号的电调校准程序（如音效提示、按键操作）差异很大，必须查阅具体说

明书。知识点：电调的功能与设置。易错点：混淆校准的必要性和具体操作步骤。

4、在低温环境下（如0℃以下）使用无人机锂电池，最应采取的安全预防措施是？

A、将电池电量充满至100%以获得最长续航

B、飞行前将电池预热至20℃左右

C、飞行结束后立即对电池进行快速充电

D、将电池暴露在空气中自然升温

【答案】B

【解析】正确答案是B。低温会显著降低锂电池的化学活性，导致内阻增大、可用

容量和放电倍率急剧下降，甚至触发低温保护。预热电池至适宜工作温度（通常建议

1525℃）是保障飞行性能和安全的关键。A选项错误，满电存储在低温下对电池损害更

大，且飞行中电压下降更快；C选项错误，低温下电池内部可能有锂枝晶析出，立即快

速充电风险极高，应待电池恢复至室温后再充电；D选项自然升温速度慢且不均匀，可

能错过最佳飞行时机，使用专业预热袋或保温箱更可靠。知识点：锂电池环境适应性。

易错点：只关注低温对续航的影响，而忽视了对放电性能和安全性的根本性改变。

5、检查无人机动力系统时，发现一个电机转动时有明显卡顿和异响，最可能的原

因是？

A、电调输出电压不稳定

B、电机轴承损坏或内有异物