修井船全熔透T型接头焊缝裂纹影响试验研究.pdfVIP

《热加工工艺》2015年2月第44卷第3期

准要求。但是在综合考虑钢材的化学成分、熔敷金属4。控制氢含量方法基于这种假设：如果接头冷却到

的扩散氢含量以及拘束度后，可能多种焊丝仍然具大约50℃以后。残留在接头中的平均氢含量不超过

有一定的冷裂倾向。如果现场还存在保护条件破坏某一临界值，则不会产生裂纹，而氢含量的临界值取

的现象，那么焊缝金属的冷裂敏感性将会加大，因决于钢的化学成分和拘束。该方法建立在有拘束的

此。单纯从一个角度来降低T形接头全焊透焊缝的接头熔透坡口焊缝基础上，试验中所用的焊缝金属

冷裂敏感性是不够的．下面我们给出了全方位地防与母材匹配。低、中、高三个拘束等级的最低预热温

止角焊缝出现冷裂纹的对策。度和道间温度见表4。不同焊丝采用制度5计算所

2．1预热制度的确定得预热温度见表5。

(1)制度1：依据AWS中规定，板厚32iIiln的表4三个拘束等级的最低预热温度和道间温度

E36钢板焊缝。免除评定的最低预热温度和道间温Tab．4Theminimumpreheatandinterpass

temperautresofthreebindinglevel

度不低于65℃。

拘束等级厚度最低预热温度和道间温度fC

(2)制度2：依据IACS47pa~B已建船舶修补质t／mmABCDEFG

量标准，板厚32mm、碳当量C_0．43％，计算所得最t≤10202020206014015O

1Ot≤2O20202O601OO14015O

低预热温度不低于100℃。低20t≤382020208Oll0140150

(3)制度3：由化学成分参量P锄，熔敷金属扩散38￡≤752O20409512014015O

75￡20204095120140l5O

氢含量[H】和板厚建立的冷裂依据为：To(*C)=1440t≤1O202020207014016O

lOt≤2O20202080115145l6O

m+[H]／60+h／600)一392。利用计算出P锄和[H]的数

由20t≤382O208O11O140150l6O

值分别带人死公式中计算结果见表2。38￡≤752O80110l3O150150