政府奖惩策略与拆解阈值协同下的动力电池闭环供应链多主体决策研究.pdf

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摘要

随着全球新能源汽车产业的快速发展,动力电池规模化废旧带来的资源浪费

与环境污染问题日益严峻,构建高效、可持续的闭环回收体系成为实现“双碳”目

标的关键路径。本文以动力电池闭环供应链为研究对象,综合运用Stackelberg博

弈和数值仿真方法,构建无政府干预与政府奖惩策略下的多主体决策模型,系统分

析动力电池拆解阈值、回收商竞争强度、奖惩政策等变量对回收价格、企业利润及

回收率的影响,旨在揭示供应链与政策的互动规律,为政府、企业及消费者提供理

论依据与实践策略。

在理论

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