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桥路面改善提升工程旁站监理方案

一、工程概况

1．1项目背景

随着交通流量的不断增加以及时间的推移，本项目涉及的道路桥梁设施出现了不同程度的老化与损坏现象。原有的路面出现了裂缝、坑槽、车辙等病害，不仅影响了行车的舒适性，还降低了道路的使用寿命和安全性。桥梁结构也存在一些问题，如混凝土剥落、钢筋锈蚀、伸缩缝损坏等，这些病害对桥梁的承载能力和稳定性构成了潜在威胁。同时，原有的交通安全设施也已陈旧，无法满足日益增长的交通需求，难以保障行车安全。为了提升道路桥梁的使用性能，改善交通条件，确保行车安全与畅通，实施本次桥路面改善提升工程显得尤为必要且紧迫。

1．2工程范围

路基工程：包括2000m3的C25现浇混凝土路肩施工，700m3旧混凝土路面的拆除工作，以及300m3边沟的清理任务。在进行C25现浇混凝土路肩施工时，需严格按照设计要求进行模板安装、混凝土浇筑与振捣等工序，确保路肩的强度和稳定性。拆除旧混凝土路面时，要采用合适的拆除设备和方法，避免对周边结构造成损坏，并及时清理拆除后的建筑垃圾。边沟清理则需将沟内的杂物、淤泥等清除干净，保证排水畅通。

路面工程：涵盖40000m2的5cm厚老路沥青混凝土面层铣刨作业，18000m2的15cm厚C30水泥混凝土铺筑工程，以及40000m2的5cm厚AC-16沥青混凝土面层铺筑工作。铣刨老路沥青混凝土面层时，要控制好铣刨深度和宽度，确保铣刨面平整。铺筑C30水泥混凝土时，需对原材料进行严格检验，按照配合比准确配料，保证混凝土的质量，并做好混凝土的振捣、抹面和养护工作。铺筑AC-16沥青混凝土面层时，要控制好沥青的加热温度、石料的加热温度和拌和时间，保证混合料的均匀性和质量，同时要注意摊铺厚度和压实度的控制。

桥梁、涵洞工程：主要是对2道原涵洞进行清理及修补。清理涵洞时，要将洞内的杂物、淤泥等彻底清除，检查涵洞的结构状况，对发现的裂缝、破损等问题进行及时修补，确保涵洞的正常使用功能。

交通安全设施工程：包含1500米原波形钢板护栏换立柱的拆除与安装工作，9块标志牌的安装任务，1400m2路面标线的施划工作，以及7套平交道口桩的安装作业。拆除原波形钢板护栏换立柱时，要注意安全，避免对周围设施造成损坏。安装标志牌时，要按照设计要求确定安装位置和高度，保证标志牌的醒目和牢固。施划路面标线时，要使用合格的标线材料，控制好标线的宽度和厚度，确保标线清晰、耐磨。安装平交道口桩时，要保证桩的垂直度和稳定性，为交通安全提供保障。

平面交叉工程：本项目共有27处平面交叉。在平面交叉处，需要对路面进行特殊处理，确保车辆和行人的安全通行。例如，设置合理的交通标志、标线和信号灯，优化交叉口的几何形状，提高交叉口的通行能力和安全性。

1．3主要工程数量

工程类别

具体项目

数量

路基工程

C25现浇混凝土路肩

2000m3

路基工程

拆除旧混凝土路面

700m3

路基工程

边沟清理

300m3

路面工程

铣刨5cm厚老路沥青混凝土面层

40000m2

路面工程

铺筑15cm厚C30水泥混凝土

18000m2

路面工程

铺筑5cm厚AC-16沥青混凝土面层

40000m2

桥梁、涵洞工程

清理及修补原涵洞

2道

交通安全设施工程

拆除原波形钢板护栏换立柱

1500米

交通安全设施工程

安装标志牌

9块

交通安全设施工程

路面标线

1400m2

交通安全设施工程

安装平交道口桩

7套

平面交叉

平面交叉

27处

1．4工程目标

质量目标：严格按照国家及行业现行的施工质量验收标准和规范进行施工，各分项工程、分部工程和单位工程的质量检验评定合格率达到100%，确保工程质量达到合格标准，力争创建优质工程。在施工过程中，加强对原材料、构配件和施工过程的质量控制，建立健全质量管理体系，落实质量责任制，确保每一个施工环节的质量都符合要求。

进度目标：根据合同约定的工期要求，制定详细合理的施工进度计划，确保工程在计划工期内顺利完成。将总工期分解为各个阶段的工期目标，明确各阶段的关键节点和工作任务，合理安排施工资源，加强施工组织和协调，及时解决施工中出现的问题，确保工程进度按计划推进。

安全目标：建立完善的安全生产管理体系，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。在施工过程中，严格遵守安全生产操作规程，落实各项安全防护措施，杜绝重大安全事故的发生，减少一般安全事故，确保施工人员的生命安全和身体健康，实现安全生产“零事故”的目标。

环保目标：在工程施工过程中，严格遵守国家和地方有关环境保护的法律法规，采取有效的环境保护措施，减少施工对环境的影响。例如，控制施工扬尘、噪声污染，妥善处理施工废弃物和污水，保护周边生态环境，做到文明施工、绿色施工。

二、旁站监理依据

2．1法律法规

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