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2025年二级建造师考试市政工程真题及答案

一、单项选择题

1.下列城镇道路中，必须设置中央分隔带的是()

A.双幅快速路

B.三幅主干路

C.单幅次干路

D.单幅支路

答案：A

解析：快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行。双幅快速路必须设置中央分隔带，将对向交通分离，保证行车安全和快速。而三幅主干路、单幅次干路和单幅支路不一定需要设置中央分隔带。所以本题选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的竖向力，基层主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到垫层或土基中。所以本题选D。

3.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是()

A.胀缝应与路面中心线垂直

B.缝壁必须垂直

C.缝宽必须一致，缝中不得连浆

D.缝上部安装缝板和传力杆

答案：D

解析：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误，本题选D。

4.桥梁按受力特点分类，不包括()

A.梁式桥

B.拱式桥

C.预应力混凝土桥

D.悬索桥

答案：C

解析：桥梁按受力特点分：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。预应力混凝土桥是按材料和施工工艺分类，不属于按受力特点的分类。所以本题选C。

5.钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由()单位作变更设计。

A.建设

B.监理

C.施工

D.原设计

答案：D

解析：钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。因为原设计单位对结构的设计意图、力学性能等最为了解，只有原设计单位进行变更设计才能保证结构的安全性和可靠性。所以本题选D。

6.关于装配式梁（板）吊装要求的说法，正确的是()

A.吊装就位时，混凝土强度为梁体设计强度的70%

B.吊移板式构件时，不用考虑其哪一面朝上

C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担

D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装

答案：C

解析：装配式梁（板）吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计规定的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%，所以选项A错误；吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断，所以选项B错误；吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，所以选项C正确；预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求，如设计无要求时，一般不低于30MPa，所以选项D错误。本题选C。

7.关于箱涵顶进施工的说法，正确的是()

A.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75%

B.当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进

C.箱涵顶进必须避开雨期

D.顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程

答案：D

解析：箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，且防水层及保护层按设计完成，所以选项A错误；当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进，所以选项B错误；箱涵顶进应尽可能避开雨期，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作，所以选项C错误；顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形，所以选项D正确。本题选D。

8.关于小导管注浆加固技术的说法，错误的是()

A.小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

B.小导管安装位置应正确并具备足够的长度

C.小导管采用直径70-180mm的无缝钢管

D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m

答案：C

解析：小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用，选项A正确；小导管安装位置应正确并具备足够的长度，选项B正确；小导管采用直径30-50mm的无缝钢管，选项C错误；钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m，选项D正确。本题选C。

9.关于盾构法施工隧道存在问题的说法，正确的是()

A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难

B.隧道的施工费用受覆土量多少影响

C.风雨等气候条件影响隧道施工

D.隧道穿过河底或其他建筑物时，影响施工

答案：A

解析：盾构法施工存在的问题：（1）当隧道曲线半径过小时，施工较为困难，选项A正确；（2）在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全