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《公路工程施工环境保护技术规范》核心要点
2026.04.01施行
目录
02
施工环保基本原则
01
规范概述与施行要求
03
环境影响控制措施
04
废弃物与资源管理
05
生态保护与恢复策略
06
监测与合规保障
规范概述与施行要求
01
标准编号与名称
JTGB04-2010
交通运输部发布的行业标准编号,适用于全国公路工程建设项目。
《公路工程施工环境保护技术规范》(TechnicalSpecificationsforEnvironmentalProtectionofHighwayConstruction)。
替代原JTJ005-96标准,新增生态保护与污染防控技术要求。
全称规范
替代关系
生效时间节点
明确2026年4月1日正式实施,给予行业半年过渡适应期
标准效力层级
属于交通运输部发布的推荐性行业标准,非强制性但具有技术指导效力
与强制标准衔接
需配合《公路环境保护设计规范》(JTGB04-2010)等强制性标准协同使用
特殊情形规定
对生态敏感区、风景名胜区等特殊路段提出更高标准的执行要求
施行日期与性质
交通运输部保留最终解释权,中交一公院负责日常技术解释工作
权责划分
管理责任与反馈机制
建立标准实施问题反馈渠道,定期收集施工单位的应用情况
动态维护机制
明确当出现重大环保技术革新或政策调整时启动标准修订程序
修订触发条件
规定技术条款争议时由省级交通主管部门初步裁定,部级终审
争议解决路径
施工环保基本原则
02
预防为主原则
在施工方案设计阶段即纳入环保评估,优先选择低环境影响的施工工艺和技术,如采用非爆破开挖方式减少振动和噪声污染。
源头控制
建立施工期环境监测体系,对粉尘、噪声、污水等关键指标实时监测,确保超标情况及时预警并采取干预措施。
全过程监控
针对潜在环境风险(如化学品泄漏、水土流失)制定分级响应预案,配备应急物资并定期演练,降低突发污染事件影响。
应急预案
材料循环利用
能源高效配置
推广建筑垃圾再生技术,如废弃混凝土破碎后用于路基填筑,沥青混合料热再生比例不低于30%,减少天然资源消耗。
采用变频式施工机械和节能照明设备,优化运输路线降低燃油消耗,施工现场太阳能利用率应达到临时用电需求的15%以上。
资源节约原则
水资源管理
实施雨水收集系统和施工废水三级沉淀回用工艺,冲洗用水重复利用率需超过60%,严禁直接排放未处理污水。
土地集约使用
通过BIM技术优化临时设施布局,减少施工便道占地面积,临时用地复垦率须达到100%,恢复原有生态功能。
生态友好原则
景观协调性
临时设施采用可拆卸式结构,外观色彩与周边环境融合,施工结束后拆除痕迹需通过植被恢复实现自然过渡。
土壤与水文保护
采用土工布覆盖裸露地表,边坡及时植草防护,排水系统设置泥沙过滤装置,确保悬浮物浓度低于50mg/L排放标准。
生物多样性保护
施工前开展生态本底调查,对珍稀植物实施移植保护,动物栖息地周边设置声屏障和迁徙通道,减少生态割裂效应。
环境影响控制措施
03
水土保持技术
边坡防护工程
采用植被混凝土、三维网植草等生态护坡技术,结合挡土墙、排水沟等结构措施,有效防止水土流失。
临时排水系统
设置沉淀池、截水沟和临时排水管道,控制施工期间地表径流,减少泥沙进入水体。
表土剥离与回用
施工前剥离表层土壤并集中堆放,完工后用于绿化覆土,保护土壤资源并促进生态恢复。
噪声污染防治
声屏障优化设计
敏感路段采用4.5m高复合式声屏障(亚克力板+吸声棉),顶部设置20°倾角反射器
实时噪声监测
在施工场界布置符合GB12523标准的自动监测系统,数据实时上传监管平台
低噪声设备选型
优先选用符合国三排放标准的液压破碎锤、变频振动压路机等低噪设备,设备安装消声器
施工时段管控
距居民区200m范围内禁止夜间(22:00-6:00)进行破碎、打桩等高噪声作业
实施围挡封闭+路面硬化+车辆冲洗+喷淋降尘+裸土覆盖的立体防控体系
扬尘五步控制法
建立进场机械尾气检测台账,不符合GB36886标准的设备加装DPF颗粒捕集器
非道路机械管理
拌和站配套安装旋风除尘+活性炭吸附二级处理装置,烟气排放达到GB16297标准
沥青烟气治理
空气质量管理
废弃物与资源管理
04
废弃物分类处理
根据开挖土质特性实施分级利用,优质土方优先用于路基填筑,含污染物土方需经固化稳定化处理后方可回填,避免直接填埋造成地下水污染。西安绕城项目通过渣土分类减少土地开挖1500亩。
工程渣土科学处置
明确砖混类垃圾破碎粒径控制(≤31.5mm)、金属木材分拣率(≥98%)、轻质杂物含量(≤0.5%)等关键指标,配套风选-磁选-人工分拣三级处理工艺,确保再生骨料符合JTG/T2321-2021规范要求。
建筑垃圾再生标准
采用
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