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桥路面改善提升工程施工组织设计

一、工程概述

(一)工程基本信息

本桥路面改善提升工程，旨在提升道路通行能力与行车安全性，为区域发展提供坚实交通保障。项目路线起于[x]，终于[x]，途经多个关键区域，连接重要交通节点，是区域交通网络的关键组成部分。

(二)主要建设内容

路基工程

C25现浇混凝土路肩：共计2000m3。施工时，先对路肩基础进行清理与平整，确保基础坚实、无杂物。然后支设模板，模板应具有足够强度、刚度与稳定性，以保证浇筑时不变形。采用商品混凝土，通过混凝土运输车运输至现场，利用泵送或溜槽方式将混凝土送入模板内，分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右，使用插入式振捣器振捣密实，振捣时快插慢拔，直至混凝土表面不再出现气泡、泛浆为止。浇筑完成后，及时进行养护，养护时间不少于7天，可采用洒水覆盖土工布等方式，保持混凝土表面湿润。

拆除旧混凝土路面：工程量为700m3。拆除前，设置明显警示标志，封闭施工区域，确保过往行人与车辆安全。采用破碎机、镐头等设备进行拆除作业，将旧混凝土路面破碎成小块，便于后续清运。对于较厚的路面，可分层拆除。拆除过程中，注意保护周边环境，避免扬尘、噪声等污染。拆除后的混凝土块，通过装载机装车，运输至指定地点进行处理，可用于道路基层填筑或其他工程。

边沟清理：总计300m3。清理前，先疏通排水管道，确保排水畅通。人工配合机械进行边沟清理，使用挖掘机将边沟内的淤泥、杂物挖出，装车运走。对于边沟内的杂草、树枝等，人工进行清理。清理完成后，对边沟进行修整，保证边沟尺寸符合设计要求，沟壁平整、顺直，排水坡度正确。

路面工程

铣刨5cm厚老路沥青混凝土面层：面积达40000m2。铣刨前，对铣刨机进行调试，确保设备性能良好。根据路面状况与设计要求，确定铣刨深度，一般控制在5cm左右，误差不超过±0.5cm。铣刨机匀速行驶，速度控制在3-5m/min，避免出现漏铣或过铣现象。铣刨过程中，及时清理铣刨废料，使用装载机将废料装车，运输至指定场地存放。

铺筑15cm厚C30水泥混凝土：共18000m2。施工前，对基层进行检查与验收，确保基层平整、坚实、无松散现象。支设模板，模板高度与水泥混凝土面层厚度一致，模板拼接紧密，固定牢固。采用强制式搅拌机搅拌水泥混凝土，严格控制配合比，搅拌时间不少于90s。混凝土通过自卸车运输至现场，采用摊铺机或人工摊铺。摊铺机摊铺时，调整好摊铺机参数，保证摊铺厚度均匀、表面平整；人工摊铺时，使用铁锹等工具将混凝土均匀铺撒，并用刮杠刮平。振捣采用平板振捣器与插入式振捣器相结合的方式，先使用平板振捣器振捣，再用插入式振捣器对边角、钢筋密集处等部位进行振捣，确保混凝土振捣密实。振捣完成后，进行抹面、拉毛等工序，最后覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于14天。

铺筑5cm厚AC-16沥青混凝土面层：面积为40000m2。铺筑前，对下承层进行清扫、喷洒粘层油，确保层间粘结牢固。沥青混凝土采用间歇式沥青拌和站生产，严格控制原材料质量与拌和温度，拌和时间不少于45s。使用沥青摊铺机进行摊铺，摊铺速度控制在2-6m/min，保证摊铺厚度均匀、表面平整。摊铺过程中，安排专人对摊铺质量进行检查，及时处理出现的问题。采用双钢轮压路机、轮胎压路机与振动压路机进行碾压，碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则，初压采用双钢轮压路机静压1-2遍，复压采用轮胎压路机与振动压路机碾压3-4遍，终压采用双钢轮压路机静压1-2遍，直至无明显轮迹。碾压完成后，待沥青混凝土面层温度降至50℃以下，方可开放交通。

桥梁、涵洞工程

清理及修补原涵洞：共计2道。清理时，先将涵洞内的淤泥、杂物、积水等清除干净，使用高压水枪冲洗涵壁、涵底，确保涵洞内部清洁。对涵洞进行检查，确定破损部位与程度。对于裂缝，采用压力灌浆法进行修补，先将裂缝清理干净，然后使用灌浆机将环氧砂浆等灌浆材料注入裂缝内，直至灌满为止；对于混凝土剥落、露筋等部位，先将松动的混凝土剔除，对钢筋进行除锈处理，然后支设模板，采用高标号混凝土进行修补，修补后进行养护，保证修补质量。

交通安全设施工程

拆除原波形钢板护栏换立柱：长度为1500米。拆除前，设置警示标志，封闭施工区域。使用工具将原波形钢板护栏的连接螺栓拆除，将波形钢板逐块卸下，妥善存放。拆除原立柱时，使用拔桩机或人工挖掘的方式，将立柱拔出，清理桩孔内的杂物。安装新立柱时，根据设计要求确定立柱位置，使用打桩机将立柱打入地下，立柱入土深度应符合设计要求，误差不超过±5cm。立柱安装完成后，进行垂直度检查，确保立柱垂直。

安装标志牌：共9块。根据设计要求，在指定位置进行基础施工，基础采用混凝土浇筑，浇筑前，对基础坑进行清理，确保坑底平整、无杂物。在基础内预埋地脚螺栓，地脚螺栓位置应准确，固定牢固。混凝土浇筑完成后，进行养