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中文科技期刊数据库（全文版）自然科学

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气象自动站雷击故障分析及防雷改进建议

吴俊佑尹青宇

中国民用航空湛江空中交通管理站，广东湛江524017

摘要：气象自动站是民航重要气象探测技术装备之一，近年来自动站探测设备因雷暴天气影响受到损坏的情况时

常发生，气象设备维护人员对自动站的雷电防护情况不可忽视。本文从湛江吴川机场气象自动站的一则雷击事例

出发，分析直击雷和感应雷对气象自动站造成的影响，提出采用独立接闪杆、设置专用防雷接地地网和对传输线

缆采用金属屏蔽等改进建议，保障气象自动站设备在雷暴天气下的正常运行。

关键词：AMS-II型气象自动站；雷电防护；电磁兼容

中图分类号：P41

0引言格，观测场周围无明显地物阻挡。风杆高度为10m，接

闪杆安装在风杆上，未安装独立接闪装置。同时接闪

2024年05月12日12：50分左右，因湛江吴川机

杆的接地引下线缆绑在有绝缘体的拉线上，带屏蔽层

场雷雨天气导致本场长春AMS-II型自动气象站内

的上下两根拉线在同一侧；风传感器和观测目标灯传

EC9-1型风向风速传感器，SL3-1雨量传感器，DPC100

输线缆绑在风杆支撑杆上，绑扎距离为35cm左右。在

数采器和防雷接口板等设备及传输线缆出现故障损坏。

引下线附近安装有2个垂直接地体，垂直接地体与接

本文以此次雷击事故为例，分析自动气象站内设备受

地系统具有可靠的电气连接，分别用于避雷针引下线

雷击的原因及对自动气象站现有防雷措施提出改进建

接地和设备保护地线接地。气象站内温湿度传感器和

议，旨在减少雷暴灾害对设备造成的影响。

风向风速传感器的接地端先接到自动站机箱的接地横

1本场天气背景

梁上，再通过束铜电缆将接地横梁与公共接地网相接。

2024年5月12日，湛江吴川机场中低空高度层持雨量传感器和自动站配电箱均与公共接地网做好等电

续受到三天偏南风场影响，积累了充足的水汽；在午位连接。设备接地与防雷接地共用一个接地地网，可

后的热力性对流与锋面南压造成的上冷下暖位势不稳以在一定程度上避免因电位差造成的地电位反击对设

定层结的共同影响下，本场11：57-13：37有强对流备造成损坏。

天气出现。期间根据本场气象自动站资料显示，共出

3现有防雷措施存在的隐患

现了云闪与地闪合计327次，每小时降水量达到5.3mm，

3.1风杆接闪存在的隐患

最大风速达到17m/s。

3.1.1直击雷对风传感器造成的影响

2气象自动站现有防雷措施

雷暴云中的水滴在强烈的上升气流的作用下不断

按照《自动气象站场室防雷技术规范》QX30-2004[1]碰撞形成上层区域带有正电荷，下层区域带有负电荷

第6条规定，台站雷电防护等级需要由台站平均雷暴的典型双极性结构；随着对流强度的不