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一级建造师考试铁路工程管理与实务试卷及答案(2025年)

一、单项选择题

1.铁路轨道工程施工中，铺轨前应铺砟整道，道砟铺设厚度宜为（）mm。

A.100-150

B.150-200

C.200-250

D.250-300

答案：C

解析：在铁路轨道工程施工中，铺轨前进行铺砟整道时，道砟铺设厚度宜为200-250mm，所以答案选C。

2.下列关于铁路隧道超前地质预报方法的说法，正确的是（）。

A.地质调查法是超前地质预报的基础方法

B.物探法可以揭示地质构造、地下水等信息，但不能确定其具体位置

C.超前钻探法是一种间接的地质预报方法

D.超前导坑法对隧道施工进度影响较小

答案：A

解析：地质调查法是通过对隧道所在区域的地质构造、地层岩性等进行调查分析，是超前地质预报的基础方法，A正确；物探法可以大致确定地质构造、地下水等的位置，B错误；超前钻探法是直接获取地质信息的方法，C错误；超前导坑法需要额外开挖导坑，对隧道施工进度影响较大，D错误。

3.铁路路基基床以下路堤填筑压实质量控制指标中，对于细粒土，应采用（）作为控制指标。

A.压实系数K和地基系数K??

B.压实系数K和动态变形模量Evd

C.孔隙率n和地基系数K??

D.孔隙率n和动态变形模量Evd

答案：A

解析：对于铁路路基基床以下路堤填筑压实质量控制，细粒土应采用压实系数K和地基系数K??作为控制指标，所以选A。

4.铁路桥梁钻孔桩施工中，泥浆的主要作用不包括（）。

A.护壁

B.携渣

C.冷却钻头

D.提高桩的承载力

答案：D

解析：泥浆在铁路桥梁钻孔桩施工中的主要作用有护壁、携渣、冷却钻头等，而提高桩的承载力并不是泥浆的主要作用，所以答案是D。

5.铁路信号设备中，（）是列车运行的基础信号设备，用于指示列车运行条件。

A.信号机

B.轨道电路

C.转辙机

D.应答器

答案：A

解析：信号机是列车运行的基础信号设备，它通过不同的显示方式指示列车运行条件，轨道电路主要用于检测轨道是否有车占用等，转辙机用于转换道岔，应答器用于向列车传递信息，所以选A。

6.铁路工程施工组织设计中，施工进度计划的表达形式不包括（）。

A.横道图

B.网络图

C.形象进度图

D.柱状图

答案：D

解析：铁路工程施工组织设计中，施工进度计划常见的表达形式有横道图、网络图、形象进度图等，柱状图一般不用于表达施工进度计划，所以答案是D。

7.铁路营业线施工中，（）是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。

A.营业线施工

B.临近营业线施工

C.封锁施工

D.慢行施工

答案：A

解析：营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，临近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内进行的可能影响营业线安全的施工，封锁施工是指在规定的时间内对线路进行封锁施工，慢行施工是指列车以低于正常速度运行的施工，所以选A。

8.铁路工程质量验收中，单位工程质量验收合格的条件不包括（）。

A.所含分部工程的质量均应验收合格

B.质量控制资料应完整

C.所含分部工程中有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的检验资料应完整

D.观感质量应符合要求

答案：C

解析：单位工程质量验收合格的条件包括所含分部工程的质量均应验收合格、质量控制资料应完整、观感质量应符合要求等，而“所含分部工程中有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的检验资料应完整”是分部工程质量验收合格的条件之一，所以选C。

9.铁路隧道施工中，（）是指在隧道开挖前，对开挖面及其前方一定范围内的围岩进行预加固和预支护。

A.超前支护

B.初期支护

C.二次衬砌

D.仰拱填充

答案：A

解析：超前支护是在隧道开挖前对开挖面及其前方一定范围内的围岩进行预加固和预支护，初期支护是在隧道开挖后及时施作的支护，二次衬砌是在初期支护变形基本稳定后施作的衬砌，仰拱填充是对仰拱部位进行填充，所以选A。

10.铁路工程施工成本管理中，成本核算的方法不包括（）。

A.会计核算

B.统计核算

C.业务核算

D.成本估算

答案：D

解析：铁路工程施工成本核算的方法有会计核算、统计核算、业务核算等，成本估算是在成本核算之前进行的对成本的预估，不属于成本核算的方法，所以答案是D。

11.铁路路基支挡结构中，（）适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堑和路堤支挡。

A.重力式挡土墙

B.悬臂式挡土墙

C.扶壁式挡土墙

D.锚杆挡土墙

答案：A

解析：重力式挡土墙依靠自身重力来维持稳定，适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堑和路堤支挡，悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和锚杆挡土墙有各自的适用范围，相对而言重力式挡土墙适用范围更广，所以