摘要
在“双碳”目标约束下,交通运输业作为关键减排领域,面临低碳转型的迫
切需求。碳交易机制作为一种市场化的减排工具,通过设定碳排放总量上限并推
动企业间配额交易,有效激励企业优化资源配置,降低碳排放量,为交通业低碳
转型提供新的解决方案。发展多式联运是调整运输结构、降低运输成本、提升运
输效率的关键路径。然而,多式联运系统的复杂性及运输需求的不确定性,使得
路径优化问题更加复杂。鉴于此,本文在碳交易政策背景下,考虑不确定货运量
需求对路径选择的影响,对多式联运路径优化问题进行深入研究,旨在为
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