2025中国汽车产业出海实录与展望报告-重塑全球版图.pptxVIP

重塑全球版图

2025中国汽车产业出海实录与展望;

亮点聚焦

第三部分中国车企出海十大突破

l中国车企在海外渗透率不断提升

l海外投资建厂金额首超国内

l反向合资提升全球产业链地位

l研发中心成为技术出海新引擎

l海外建厂从单一模式向复合转变

l车企供应链扩大海外本地合作

l动力电池出海寻找新增长点

l销售渠道多元化尝试

l新能源汽车出海补能先行

l自动驾驶改变海外消费者出行方式;

引言

中国汽车产业正以全球化视野重塑市场格局

2023年，中国汽车出口491.1万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一[1]；2024年出口585.9万辆，同比增长19.3%[2]；2025年1-6月出口308.3万辆，同比增长10.4%，已连续三年稳居世界第一[3]。

这背后，是中国汽车工业在电动化、智能化的技术突破，以及全球能源转型带来的战略机遇。

在复杂国际环境下汽车出海面临重重挑战

然而，海外市场复杂、政策反复多变，例如欧盟以“最低进口价格”机制替代高额关税、美国针对墨西哥工厂的原产地规则限制、以及俄罗斯关税调整导致出口量暴跌，均考验着车企应变力。

此外，欧盟《新电池法》要求2027年动力电池持有“数字护照”，碳关税（CBAM）和数据合规等技术壁垒，也在倒逼中国车企加速绿色供应链与本地化研发体系建设。

新能源汽车已成为中国汽车出海的核心引擎

2025年上半年，中国新能源汽车出口同比增长41%[4]，在欧洲、东南亚等市场渗透率快速提升。在泰国，中国新能源品牌市占率超70%[5]；在中东，比亚迪、小鹏等通过定制化车型与充换电网络布局，抢占高端市场。

技术创新提供关键支撑——比亚迪固态电池续航可达1875公里[6]，宁德时代在匈牙利建设的100GWh电池工厂重塑欧洲供应链；插混车型则成为新兴市场突破口，2025年上半年出口同比激增177%[7]，在澳大利亚、墨西哥等市场表现亮眼。

中国汽车产业正以“技术+生态”双轮驱动突围

从长远看，汽车出海逻辑正从“整车贸易”迈向本地化制造、技术标准输出与品牌生态绑定的三维体系，构建全球化竞争力。

站在全球汽车产业变革的十字路口，中国汽车出海不仅是市场行为，更是技术标准、产业生态与文化价值的全方位输出。随着中国车企南美工厂生产的电动车反向出口欧洲、中国智能驾驶技术塑造参与海外本地法规，中国汽车产业正以更加开放包容的姿态，书写全球汽车工业新篇章。;

乘风破浪

第一部分中国汽车整车出口概况;

中国汽车出口种类与产品结构

2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年保持了较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%；2025年1-6月，汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%。

2016年-2025年上半年汽车出口数据及同比增长

（单位：万辆）;;

140（单位：万辆）

120

100

80

60

40

20

0

俄罗斯墨西哥阿联酋比利时沙特

（数据来源：中国汽车流通协会）

2025年1-6月整车出口总量前五的地区分别为墨西哥（28.0万辆）、阿联酋（22.9万辆）、俄罗斯(18.0万辆）、巴西(16.1万辆）、比利时(15.0万辆）。;

2025年1-6月中国新能源汽车出口总量前五的地区

15

12

9

6

3

0;

（数据来源：中汽协）

2025年1-6月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达54.8万辆，同比增长3.1%，占总出口量的17.8%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达47.2万辆，同比增长1.3倍。

2025年1-6月中国汽车整车出口量TOP10品牌;

征战全球

第二部分中国汽车海外落地概况;

汽车工业是世界各国激烈竞争的技术高地，各国汽车厂商都希望夺取更多海外市场，并对本国市场施加一定程度的保护。尽管中国汽车出口近年来取得了飞速突破，但当前仍然面临严峻的贸易政策壁垒。海外对中国汽车出口的限制集中表