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汽车设计理论考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.汽车的轴距增大，会导致（）

A.转弯半径减小B.纵向通过性变好C.车内空间增大D.制动距离减小

2.子午线轮胎相比斜交轮胎，其优点是（）

A.成本低B.胎侧变形小C.舒适性差D.转向性能好

3.汽车传动系中，主减速器的作用是（）

A.减速增扭B.变速变扭C.实现倒车D.中断动力传递

4.发动机前置前驱汽车的优点是（）

A.爬坡能力强B.操控稳定性好C.车内地板平整D.后悬可以缩短

5.汽车悬架中，横向稳定杆的主要作用是（）

A.提高舒适性B.减少车身侧倾C.增加承载能力D.改善制动性能

6.以下哪种材料常用于制造汽车发动机缸体（）

A.铝合金B.铜合金C.钛合金D.镁合金

7.汽车制动系统中，真空助力器的作用是（）

A.增加制动力B.减小制动力C.增加制动踏板行程D.提高制动响应速度

8.汽车变速器中，同步器的作用是（）

A.防止乱档B.便于换挡C.增大扭矩D.降低噪音

9.汽车转向系中，转向盘自由行程过大，会导致（）

A.转向沉重B.转向不灵敏C.转向过度D.转向不足

10.汽车车身轻量化常用的方法是（）

A.增加钢材厚度B.采用高强度钢C.加大车身尺寸D.减少内饰件

答案：1.C2.B3.A4.C5.B6.A7.A8.B9.B10.B

二、多项选择题（每题2分，共20分）

1.汽车设计中，影响燃油经济性的因素有（）

A.发动机性能B.传动系效率C.汽车重量D.轮胎滚动阻力

2.汽车底盘由哪些部分组成（）

A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系

3.汽车发动机的布置形式有（）

A.前置前驱B.前置后驱C.后置后驱D.中置后驱

4.汽车悬架的性能要求包括（）

A.保证汽车有良好的行驶平顺性B.具有合适的衰减振动能力

C.保证汽车的操纵稳定性D.可靠地传递车身与车轮间的力和力矩

5.汽车制动系统的主要性能指标有（）

A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时汽车的方向稳定性D.制动平顺性

6.汽车车身造型设计需要考虑的因素有（）

A.空气动力学B.美学C.人机工程学D.制造工艺

7.汽车传动系中，变速器的类型有（）

A.手动变速器B.自动变速器C.手自一体变速器D.无级变速器

8.汽车转向系的性能要求包括（）

A.转向操纵轻便性B.转向灵敏性C.转向稳定性D.转向舒适性

9.汽车的安全性包括（）

A.主动安全B.被动安全C.一般安全D.特殊安全

10.汽车材料的选择原则有（）

A.满足使用性能要求B.具有良好的工艺性能C.经济性良好D.环保性好

答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.AB10.ABCD

三、判断题（每题2分，共20分）

1.汽车轴距越短，其转弯半径越小。（）

2.发动机后置后驱汽车的重心较低，有利于提高操控稳定性。（）

3.汽车轮胎气压越高，舒适性越好。（）

4.汽车制动系统中，盘式制动器比鼓式制动器散热性能好。（）

5.汽车变速器的档位数越多，燃油经济性越差。（）

6.汽车的空气阻力系数只与车身外形有关。（）

7.汽车悬架的刚度越大，行驶平顺性越好。（）

8.汽车转向系的转向传动比越大，转向越灵敏。（）

9.汽车车身采用轻量化材料会降低车身强度。（）

10.汽车的动力性只取决于发动机的功率。（）

答案：1.√2.√3.×4.√5.×6.×7.×8.×9.×10.×

四、简答题（每题5分，共20分）

1.简述汽车设计中提高燃油经济性的主要措施。

答案：优化发动机性能，提高热效率；采用高效传动系，降低传动损失；减轻汽车重量；改善车身空气动力学性能；合理匹配轮胎，降低滚动阻力。

2.简述汽车制动系统的基本组成和工作原理。

答案：基本组成有制动器、制动传动装置等。工作原理是驾驶员踩制动踏板，通过传动装置将力传递到制动器，使制动器产生摩擦力，阻碍车轮转动，实现汽车减速