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2025年冲压工艺面试试题及答案

一、冲压工艺基础理论

1.请简述冲压工艺的核心特点及与其他塑性加工工艺（如锻造、挤压）的本质区别。

答：冲压工艺的核心特点包括：①以板料为加工对象，通过模具与压力机的配合实现塑性变形；②加工精度高（一般可达IT10-IT14级），表面质量好；③生产效率高（单工序模可达100次/分钟，级进模可达500次/分钟以上）；④材料利用率高（通过优化排样可使利用率超过75%）；⑤适合批量生产（模具寿命通常为50万-300万次）。与锻造、挤压的本质区别在于：冲压以板料平面内的二维变形为主（如冲裁、弯曲、拉深），变形区应力状态多为平面应力；而锻造、挤压以体积成形为主（三维变形），变形区多为三向压应力状态，且需要更高的变形力（相同材料下，挤压所需单位压力可达冲压的5-10倍）。

2.某汽车覆盖件采用DC06深冲钢（σs=140MPa，σb=280MPa，n=0.22，r=2.0），请分析其冲压性能指标对工艺设计的影响，并说明选择该材料的核心原因。

答：DC06钢的冲压性能指标对工艺设计的影响如下：

-屈服强度σs低（140MPa）：材料易屈服，可降低冲压所需的变形力，减少压力机吨位需求；同时降低零件回弹风险（回弹量与σs成正比）。

-抗拉强度σb与σs的比值（屈强比）为0.5（140/280）：屈强比低，材料成形过程中均匀变形阶段长，抗局部颈缩能力强，适合复杂拉深件（如汽车四门两盖）。

-应变硬化指数n=0.22：n值高，材料在变形过程中局部变形区因硬化而承载能力提升，可抑制过早断裂，提高拉深极限（拉深比LDR可达2.3-2.5）。

-厚向异性指数r=2.0：r值高，材料厚度方向抗减薄能力强，拉深时凸缘区材料易向凹模内流动，减少起皱风险，同时提高拉深件的高度（如可实现深度200mm以上的拉深）。

选择该材料的核心原因是其优异的深冲性能，能满足汽车覆盖件对复杂曲面成形、高尺寸精度（±0.5mm）及表面质量（无滑移线、橘皮）的要求。

二、冲压工艺设计与计算

3.某零件为矩形拉深件，尺寸为长200mm×宽150mm×高60mm，材料为ST14（t=1.2mm，σb=320MPa，μ=0.15，Kp=1.1），请完成以下计算：

（1）毛坯尺寸；（2）首次拉深所需的压边力；（3）拉深力。

答：

（1）毛坯尺寸计算：矩形拉深件毛坯可近似为以零件口部尺寸为基准，加上修边余量的矩形。修边余量δ取5mm（因高度60mm，属浅拉深件），则毛坯长L=200+2δ=210mm，宽B=150+2δ=160mm。需验证是否需展开计算：对于矩形件，当长宽比≤2时，可简化为圆形毛坯展开，但本题长宽比200/150≈1.33≤2，故更准确的方法是按面积相等原则计算。零件表面积（不含底部）=2×(200×60+150×60)-4×(60×60)（四个圆角过渡区重叠部分）=2×(12000+9000)-4×3600=42000-14400=27600mm2；底部面积=200×150=30000mm2；总表面积=27600+30000=57600mm2。毛坯面积=πD2/4=57600→D=√(4×57600/π)=270mm（取整）。因此，实际毛坯应为直径270mm的圆形（因矩形件拉深时材料流动更均匀）。

（2）压边力计算：压边力F压=Kp×σs×A压，其中A压为压边圈与毛坯接触面积。对于圆形毛坯首次拉深，接触面积A压=π[(D/2)2-(d1/2)2]，d1为拉深件口部直径（矩形件口部等效直径d1=√(200×150×4/π)=√(120000/π)=195mm）。则A压=π[(270/2)2-(195/2)2]=π×(1352-97.52)=π×(18225-9506)=π×8719≈27380mm2。ST14的σs=180MPa（实际值，题目未给时需假设），则F压=1.1×180×27380≈5.46×10?N（5460kN）。

（3）拉深力计算：拉深力F=πd1tσbK，其中K为修正系数（首次拉深取0.5-0.8，本题取0.7）。d1=195mm，t=1.2mm，σb=320MPa，则F=π×195×1.2×320×0.7≈π×195×268.8≈π×52416≈164600N（164.6kN）。

4.某级进模需冲压厚度0.8mm的304不锈钢垫片（外圆φ50mm，内孔φ15mm），请设计排样方案，并说明搭边值选择依据、材料利用率计算及模具结构关键点。

答：

排样方案设计：采用单排直对排（因零件为圆形，对称性好），步距S=零件外圆直径+2×侧搭边a=50+2a；送料方向为水平直线。

搭边值选择依据：304不锈钢硬度较