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摘要
在绿色能源技术快速发展的政策背景下,船舶动力系统正经历着由传统燃油
驱动向电力推进体系的革命性转型。作为现代电驱动装置的核心组件,永磁同步
电机凭借其高功率密度和紧凑结构优势,已发展成为船舶推进领域的关键技术载
体。本研究以永磁同步电机为研究对象,深入探讨了永磁同步电机在船舶电力推
进系统中的控制策略,围绕着矢量控制系统中双闭环存在的问题进行改进,以此
来提高永磁同步电机矢量控制系统的控制性能。
针对永磁同步电机多参数强耦合特性带来的控制难点,本研究基于磁场定向
原理设计了
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