2025年L3级智能驾驶安全员测试人机交互优化研究.docx

2025年L3级智能驾驶安全员测试人机交互优化研究参考模板

一、项目概述

1.1项目背景

随着智能驾驶技术的快速迭代，L3级有条件自动驾驶已从实验室测试阶段逐步迈向商业化落地临界点。根据国际自动驾驶权威机构SAE（国际自动机工程师学会）的定义，L3级驾驶系统在特定场景下能够完全承担驾驶任务，但仍需人类驾驶员在系统请求时及时接管。这一特性使得安全员的角色成为连接机器决策与人类干预的关键桥梁，而人机交互（HMI）界面作为安全员接收系统状态、感知环境风险、执行接管操作的核心通道，其设计合理性直接关系到L3级系统的安全边界与运行效率。我国《智能网联汽车技术路线图2.0》明确提出，到2025年