摘要
高空风力发电作为一种新兴且极具潜力的发电形式,利用伞梯风力发电技术
将风能转化为电能。高空风电齿轮服役于重载工况下,常对其进行渗碳淬火等热
处理。与起始于表面的轮齿损伤不同,风电重载齿轮的失效形式多数为轮齿内部
疲劳断裂。热处理后的残余应力在渗碳齿轮表面及内部都将长期存在,并和渗碳
组织共同作用对齿轮的啮合特性产生影响。为探究热处理残余应力和渗碳组织对
风电重载齿轮内部疲劳断裂和疲劳性能
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