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上人马道搭设方法

上人马道，作为建筑施工中连接不同作业层面、供施工人员及小型工具材料通行的临时设施，其搭设的安全性与实用性直接关系到施工效率与作业人员的生命安全。一个规范、稳固的上人马道，是确保垂直运输通畅、保障施工顺利进行的重要环节。本文将结合实践经验，详细阐述上人马道的搭设方法，力求为现场施工提供具有指导意义的技术参考。

一、上人马道概述

上人马道通常采用钢管扣件式脚手架体系搭设，具有搭设灵活、承载能力适中、拆装方便等特点。其主要由立杆、横杆、脚手板、剪刀撑、扫地杆、防护栏杆及挡脚板等部分组成。根据施工现场条件和使用需求，马道可设计为直跑式、之字形或折线形等形式，其中以之字形马道因其坡度较缓、行走舒适而应用最为广泛。

二、搭设前的准备工作

“凡事预则立，不预则废”，上人马道的搭设亦不例外。充分的准备是保证搭设质量与安全的前提。

1.材料准备与检查：

*钢管：应选用符合国家标准的焊接钢管或无缝钢管，表面应平直光滑，无裂纹、分层、压痕、划道和严重锈蚀。钢管外径、壁厚应满足设计荷载要求，通常选用外径48mm、壁厚3.5mm的钢管（或按实际采购规格进行核算）。

*扣件：应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合相关规定。扣件应无裂纹、气孔，砂眼等缺陷，活动部位应灵活，夹紧钢管时开口处的最小距离应不小于一定数值。扣件在使用前应进行检查，确保其完好性和紧固性能。

*脚手板：可选用木脚手板、竹串片脚手板或冲压钢脚手板。木脚手板应采用杉木或松木制作，厚度不小于5cm，宽度20-30cm，两端应设直径不小于4mm的镀锌钢丝箍两道。脚手板不得有腐朽、劈裂。

*安全网、防护栏杆材料：安全网应选用合格的密目式安全立网。防护栏杆可采用钢管搭设。

*其他材料：如底座、垫板（通常采用木垫板，厚度不小于5cm）、铁丝等。

2.工具准备：

*主要包括：扳手（用于紧固扣件）、卷尺、水平仪、线坠、小撬棍、锤子等。

3.人员准备与技术交底：

*搭设人员必须经过专业培训，持证上岗，并进行体检，确保身体状况适合高处作业。

*施工前，技术负责人应根据施工方案和现场实际情况，对上人马道搭设人员进行详细的安全技术交底，明确搭设参数、质量要求、安全注意事项及应急措施。交底应形成书面记录，并由交底人和被交底人签字确认。

4.场地清理与基础处理：

*清理马道搭设范围内的障碍物，平整场地。

*根据马道设计位置，对搭设基础进行处理。若为土地面，应平整夯实，并铺设通长木垫板或槽钢，以确保立杆底部受力均匀，防止沉降。若在混凝土楼板或结构上搭设，应检查结构承载力，并确保立杆底部有可靠支撑。

5.搭设方案确认：

*应根据工程特点、荷载要求、现场环境等因素，预先编制详细的上人马道搭设专项施工方案，明确其宽度、坡度、步距、立杆间距、横杆间距、剪刀撑设置等关键参数，并经审批后方可实施。

三、上人马道搭设工艺流程与技术要点

上人马道的搭设应遵循一定的工艺流程，并严格控制各环节的技术要点，以确保其整体稳定性和安全性。

1.放线、定位：

*根据设计方案，在已处理好的基础上放出上人马道的轴线、立杆位置线，并做好标记。

2.安放底座与垫板：

*在标记好的立杆位置处，先铺设通长木垫板（或槽钢），垫板应平稳放置，不得悬空。然后将立杆底座（或直接将立杆）安放在垫板中心位置。

3.立杆搭设：

*立杆间距：应根据设计荷载计算确定，通常立杆纵距（沿马道长度方向）不宜大于1.5m，横距（马道宽度方向）即为马道宽度，一般不宜小于1.0m，以保证两人并行或携带工具通行方便。

*立杆接长：立杆接长应采用对接扣件连接，严禁搭接。对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

*立杆垂直度：搭设过程中应随时检查立杆的垂直度，确保立杆垂直偏差不超过规范允许范围（通常高度H≤20m时，垂直度偏差≤H/2000且≤10cm）。

4.纵向水平杆（大横杆）搭设：

*纵向水平杆应设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。

*纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接或搭接。对接、搭接应符合下列规定：

*对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于50cm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

*搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于10cm。

*纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。

5.横向水平杆（小