多智能体技术在交通系统中的应用研究论文.pdfVIP

第42卷第18期山西建筑Vol.42No.18

•256•2016年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2016

•计算机技术及应用•

文章编号：1009-6825(2016)18-0256-03

多智能体技术在交通系统中的应用研究

张磊

(山西省交通科学研究院，山西太原030006)

摘要:从城市交通管理系统、交通信号协调控制系统、交通诱导系统和交通仿真等方面，介绍了多智能体技术在交通系统中的应

用现状，阐述了多智能体技术在缓解城市交通问题中的措施，提出了多智能体技术在城市交通系统应用中的发展趋势。

关键词：多智能体，交通管理，交通控制，交通诱导，交通仿真

中图分类号:U491.2文献标识码:A

〇引言杂的特点，将多智能体技术应用到交通系统是一种趋势。

当前，我国城市化进程加快，车辆猛增，由此引发的城市交通1多智能体技术在交通管理系统中的应用

问题颇受关注。同时智能交通系统对缓解交通问题发挥的作用在交通管理系统中，多智能体技术主要用于为决策者提供实

也初见成效[1]。时的管理控制，以改善交通网运行状况，缓解道路的拥挤程度，减

随着计算机网络和计算机通讯技术的快速发展，智能体及多少交通事故的发生从而改善交通状况。

智能体系统引起重视。智能体具有自主性、交互性、主动性和反朱茵等人[4]通过对界面智能体、移动智能体和信息智能体三

应性等基本特征[2’3]。由于城市交通系统具有规模庞大、关系复类智能体的研究，将其结合，通过交通管理机构合理的组织，构建

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自然光的利用。自然采光将太阳光引入室内，以满足正常工作及了创造舒适的室内热环境，过渡空间可以作为室外环境和需要热

生活的需求。现代的自然采光，讲究的是经过光学计算的可控制舒适的室内环境之间的缓冲带。缓冲带与室外环境之间的温度

的自然采光，可以根据我们的需求获得我们想要的光源，比如用差低于室内空间与室外环境之间的温度差。因此，建筑围护结构

采光口的朝向来取舍直射光、漫射光;用各种功能玻璃，比方单向的对流和辐射热损失将会明显减少，从而可以在一定程度上减少

透光采光玻璃、单向传热玻璃、滤光玻璃等等来控制、选择需要的建筑能耗。

光等等。5被动式设计

3内外部空间设计被动式节能设计强调的是建筑对周围环境和气候的顺应，依

内部空间即功能空间。合理的内部空间设计可以有效的改据自然原理，用非常小的能耗，将室内空间调节到舒适的温度。

善建筑热环境与自然通风的状况，如前所述。即设计中尽量以规划、设计、环境配置等建筑手法来改善和创造

外部空间即室外空间。在外部空间设计中，庭院和中庭是改舒适的居住和生活环境，减少对常规能源的消耗，