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曲线行驶下齿轨车辆动态特性研究.pdf

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    摘要

    齿轨铁路作为山地旅游交通体系的重要组成部分，其曲线段动态特性研究对

    于提升系统运行安全性与运维经济性具有重要意义。针对我国齿轨铁路工程实践

    中存在的动力学基础理论薄弱、曲线段动力学研究不足等问题，本文基于齿轮动

    力学与车辆-轨道耦合动力学理论，系统研究了曲线段齿轨车辆的动态特性。通过

    构建齿轨车辆-轨道耦合动力学模型，揭示了曲线半径变化、行车速度及轨道不平

    顺等因素对齿轨系统动态响应的影响机制，为齿轨铁路的设计优化与安全评估提

    供了理论支撑。具体工作内容如下：

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