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行车振动下补偿收缩混凝土的性能研究.pdf

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    摘要

    进行桥梁拼接期间不中断交通会导致行车振动对未硬化的混凝土的性能造成

    一定影响，传统的桥梁拼接混凝土材料易出现收缩开裂等问题，补偿收缩混凝土因

    其优异的抗收缩性被广泛应用于桥梁工程，但设计配合比时对多种因素交互作用

    影响混凝土性能的研究尚少。本研究通过通过掺入膨胀剂、钢纤维的方法减少混凝

    土的开裂，并通过单因素试验确定砂率、膨胀剂、硫铝酸盐水泥的最优单一掺量，

    将试验结果结合DesignExpert软件进行Box-Behnken响应面法设计，建立膨胀剂

    掺量、硫铝酸盐水泥掺量、砂

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