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民航机场安全检查培训教材

前言

民航机场安全检查（以下简称“安检”）是保障民用航空运输安全的第一道防线，是民航安全工作的重要组成部分。其核心任务是防止将任何威胁航空安全的危险品、违禁品带上飞机，从而确保广大旅客的生命财产安全、航空器的运行安全以及国家和社会的公共安全。本教材旨在系统梳理安检工作的法律法规依据、核心知识技能与操作规范，为安检人员提供专业、实用的培训指导，以期提升整体安检队伍的业务素质和履职能力，筑牢民航安全的坚实屏障。

第一章法律法规与规章标准

1.1法律依据

安检工作必须严格遵循国家相关法律法规，主要包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国反恐怖主义法》以及《民用航空安全保卫条例》等。这些法律法规明确了安检工作的法律地位、职责权限、执法程序以及相关主体的权利与义务，是安检工作的根本遵循。所有安检人员必须深刻理解并熟练掌握这些法律条文的精神实质，确保执法工作的合法性与权威性。

1.2行政法规与部门规章

在法律框架下，民航管理部门制定了一系列行政法规和部门规章，对安检工作进行细化规范。例如，《民用航空安全检查规则》是指导安检工作的核心规章，对安检机构设置、人员资质、检查程序、违禁物品界定、处置流程等均作出了详细规定。此外，还有关于民用航空危险品运输、公共航空运输承运人安全保卫等方面的规章，共同构成了安检工作的法规体系。

1.3行业标准与规范性文件

为确保安检工作的统一性和专业性，民航行业还制定了一系列标准和规范性文件。这些文件对安检设备的技术参数、操作流程、人员资质培训、质量控制等方面提出了具体要求。安检人员必须严格按照这些标准和规范开展工作，确保安检质量。

第二章违禁物品识别与处理

2.1危险品概述与分类

危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在航空运输过程中可能危害人身安全、财产安全和环境的物品或物质。根据国际民航组织（ICAO）《危险品安全航空运输技术细则》（ICAODoc9284）及我国民航相关规定，危险品分为若干大类，主要包括：

*爆炸品：如炸药、雷管、烟花爆竹等，具有瞬间释放巨大能量的特性，极度危险。

*气体：包括易燃气体（如液化石油气、丁烷）、非易燃无毒气体（如氧气瓶、氮气瓶）和毒性气体（如氯气）。

*易燃液体：如汽油、酒精、油漆稀料等，闪点低，易挥发，遇火源易燃烧爆炸。

*易燃固体、易于自燃的物质和遇水放出易燃气体的物质：如红磷、硫磺、镁粉、白磷（自燃）、金属钠（遇水反应）等。

*氧化性物质和有机过氧化物：如双氧水、高锰酸钾、过氧化钠等，具有强氧化性，易引发燃烧或爆炸。

*毒性物质和感染性物质：如农药、剧毒化学品、生物样本等，对人体健康有严重危害。

*放射性物质：如各类放射性同位素及其制品，能释放出对人体有害的射线。

*腐蚀性物质：如硫酸、盐酸、氢氧化钠等，能灼伤人体组织，腐蚀金属。

*杂项危险品：如锂电池（特别是额定能量超标的或破损的）、干冰、磁性物质等。

2.2常见违禁物品的识别

除上述危险品外，安检工作中还需重点识别和查堵的违禁物品包括：

*管制刀具：根据《管制刀具认定标准》，凡符合刀刃长度、刀尖角度、刀身宽度等特定条件的刀具均属于管制刀具，如匕首、三棱刀、带有自锁装置的弹簧刀等。

*仿真枪、玩具枪：外形与真枪相似的各类仿真武器，以及可能被用于恐吓或改装的玩具枪。

*弹药、爆炸物品：各类军用、民用弹药，以及炸弹、手榴弹、地雷等爆炸装置及其零部件。

*易燃易爆物品：如打火机（汽油、丁烷、液化石油气等燃料）、火柴、发胶、摩丝、空气清新剂（超过规定容量或属于压力容器的）等。

*其他可能危害航空安全的物品：如强磁化物、有强烈刺激性气味的物品、可能干扰航空器电子设备正常工作的强信号发射器等。

识别方法：主要通过观察外观、询问用途、结合X射线图像分析、必要时进行开箱（包）检查等方式。对于液态物品，需注意其容量限制和性质。

2.3违禁物品的处理程序

一旦发现违禁物品，安检人员应保持冷静，严格按照既定程序处理：

1.报告与控制：立即向值班领导或现场负责人报告，同时注意控制物品和相关人员，防止事态扩大。

2.确认与鉴别：对物品性质进行初步判断，必要时请求专业人员（如公安、消防）协助鉴别。

3.旅客沟通：根据物品性质，向旅客解释相关规定，争取理解与配合。对于可托运但不可随身携带的物品，引导旅客办理托运或自愿放弃。

4.移交与处置：

*对于一般性违禁物品（如少量打火机、超标液态物品），旅客不愿托运或无法托运的，可作退运或放弃处理，并做好记录。

*对于管制刀具、仿真枪、少量危险品等，移交机场公安机关处理。

*对于疑似爆炸物、剧毒