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非均匀来流直连台实验模拟技术：原理、应用与挑战

一、引言

1.1研究背景与意义

在航空航天领域，飞行器的性能与飞行安全紧密关联，而发动机进气道作为飞行器动力系统的关键部件，其流场特性对发动机的性能起着决定性作用。进气道流场并非均匀稳定，而是呈现出复杂的非均匀性，这种非均匀性涵盖了速度、压力、温度以及密度等多个参数的分布不均。例如，在超燃冲压发动机进气道的实验与数值模拟研究中，清晰地发现流场存在严重的非均匀性，均匀来流进入进气道后，经压缩产生严重扭曲，流场非均匀性显著。流场的非均匀性对下游燃料-空气的混合与燃烧过程影响深远，进而对发动机的推力、燃烧效率以及稳定性等关键性能指标产生重大影响。