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道路排水绿化综合施工方案实例

一、工程概况与施工总体部署

本工程为城市主干道升级改造项目，位于城市新区核心地带，全长约X公里，道路等级为城市Ⅰ级主干道，设计时速XX公里/小时。道路红线宽度约XX米，采用双向X车道标准，配套建设非机动车道及人行道。工程内容涵盖道路工程、排水工程、绿化工程及附属设施（含交通标志标线、照明等）。本方案重点阐述道路、排水、绿化三大主体工程的综合施工组织与技术措施，强调各专业间的协同作业与质量控制要点。

施工总体思路：遵循“先地下，后地上；先结构，后装饰；分区段流水作业，各专业协同推进”的原则。以道路中心线为基准，划分施工段落，每个段落内优先完成地下排水管道敷设，再进行路基、基层、面层施工，同步穿插绿化土方造型及管线预埋，最后实施绿化种植与养护。施工前需完成详尽的现场勘察，特别是地下管线的物探与交底，避免施工冲突。

二、道路工程施工要点

（一）路基处理与填筑

路基施工是道路质量的基础。首先进行清表作业，清除地表植被、腐殖土及不良土质，清表深度根据现场地质情况确定，一般不小于X厘米。清表后对原地面进行碾压，压实度需达到设计要求（通常路床顶面以下XX厘米范围内压实度不低于XX%）。对于软弱地基路段，采用换填级配砂石或水泥土搅拌桩进行处理，处理深度及范围由地质勘察报告确定。

路基填筑采用分层填筑、分层碾压工艺，每层松铺厚度控制在XX厘米以内，使用振动压路机碾压，碾压速度、遍数根据试验段确定的参数执行。填料优先选用级配良好的砾类土或砂类土，严禁使用腐殖土、淤泥及含水量超标土。每填筑一层，均需进行压实度检测，合格后方可进行下一层施工。路基顶面验收时，需严格控制平整度、高程及横坡。

（二）基层与底基层施工

本工程基层采用水泥稳定碎石基层，底基层采用级配碎石底基层。施工前需对下承层进行清扫、洒水湿润，并喷洒水泥浆结合层。

*底基层：级配碎石应拌合均匀，粒径级配符合设计要求。采用摊铺机连续摊铺，碾压时遵循“先轻后重、先慢后快、由低到高”的原则，确保压实度和平整度。碾压完成后及时洒水养护，养护期不少于X天。

*基层：水泥稳定碎石基层施工前，需进行配合比设计，确保7天无侧限抗压强度达标。采用集中厂拌，自卸车运输，摊铺机摊铺。摊铺过程中严格控制速度和厚度，避免离析。碾压应在水泥初凝前完成，采用重型压路机碾压至规定压实度。碾压完成后立即覆盖保湿养护，养护期间禁止车辆通行。

（三）面层施工

本工程面层采用沥青混凝土，上面层为细粒式改性沥青混凝土，下面层为中粒式沥青混凝土。

*粘层与透层油施工：基层验收合格后，喷洒透层油，确保渗透均匀。在面层各层之间及面层与基层之间喷洒粘层油，增强层间粘结。

*沥青混合料摊铺：沥青混合料需在规定温度范围内运输、摊铺，摊铺温度根据沥青标号及施工气温调整。采用沥青摊铺机连续、均匀、不间断摊铺，摊铺速度控制在X-X米/分钟。人工配合对边角、异形部位进行补料、找平。

*碾压成型：遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。初压、复压、终压（包括接缝碾压）严格控制温度区间和压路机类型、速度。碾压方向由低到高，确保平整度和压实度。

三、排水工程系统构建与施工技术

本工程排水系统采用雨污分流制。雨水系统沿道路两侧非机动车道或人行道敷设雨水支管，通过雨水口收集路面及人行道雨水，汇入道路红线外的市政雨水干管。污水系统则在道路一侧敷设污水干管，收集沿线地块污水后排至城市污水处理厂。

（一）排水管道施工

1.测量放线与沟槽开挖：根据设计图纸精确放线，确定管道中心线、井位及沟槽开挖边界。沟槽开挖采用机械开挖为主，人工修整为辅。沟槽边坡坡度根据土质情况和开挖深度确定，必要时进行支护（如钢板桩、横撑等），确保施工安全。槽底预留X-X厘米厚土层，由人工清理至设计高程，避免超挖。

2.管道基础施工：管道基础形式根据管材和地质条件选择，本工程采用C15混凝土条形基础。基础施工前需复核槽底高程和轴线，浇筑混凝土时应振捣密实，初凝后及时养护。

3.管道安装：管材选用HDPE双壁波纹管（污水管）和钢筋混凝土承插管（雨水管）。下管前检查管材质量，确保无裂缝、破损。安装时采用吊车或人工配合下管，确保管节平稳、准确就位。管道接口处理是关键：HDPE管采用热熔对接或电熔连接，确保接口严密；钢筋混凝土管采用橡胶圈柔性接口，安装时清理干净承插口，橡胶圈位置正确，接口间隙均匀。

4.检查井砌筑与闭水试验：检查井采用砖砌或混凝土预制装配式。砖砌井身需灰浆饱满，勾缝严密，流槽平顺。井室盖板及井筒安装牢固，与路面平顺衔接。管道安装完成后，按规范要求分段进行闭水试验（污水管必须做，雨水管根据设计要求），试验合格后方可进行沟槽回填。

5.沟槽回填：回填土应选用符合要求的土料，不得含有淤泥、腐殖土及大块硬物。回填应在管