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屋面吊车安装施工专项方案
一、工程概况
1.1项目背景
本工程为某商业综合体屋面设备安装工程,需在屋面(标高+45.6m)安装2台冷水机组(单台重量28t)及4台冷却塔(单台重量5.5t)。因设备运输路径受限,采用屋面吊车吊装工艺,利用汽车吊配合履带吊完成设备从地面至屋面的转运及安装。
1.2工程参数
项目
参数
屋面结构形式
钢筋混凝土框架+压型钢板屋面
屋面设计承载力
2.5kN/m2(局部加固后≥15kN/m2)
吊装区域尺寸
30m×20m(长×宽)
最大设备重量
28t(冷水机组)
吊装高度(地面至屋面)
45.6m
二、施工准备
2.1技术准备
图纸会审:组织技术人员审核结构施工图、设备安装图及屋面荷载分布图,重点确认吊车行走路线、吊装点及锚固位置。
方案交底:编制《屋面吊车吊装计算书》,明确吊机选型、钢丝绳配置及屋面加固方案,向施工班组进行三级技术交底。
测量放线:使用全站仪在屋面弹出吊车行走轨迹线、设备安装定位线及警戒区域边界线,误差控制在±5mm内。
2.2现场准备
场地平整:对吊车行走路线(地面及屋面)进行硬化处理,采用C30混凝土浇筑,厚度≥200mm,表面平整度偏差≤10mm。
屋面加固:在吊装区域下方设置临时支撑,采用Φ200mm×8mm无缝钢管(Q235B材质),间距1.5m×1.5m,底部垫20mm厚钢板,顶部与楼板间隙用楔形木塞填实。
设备就位:设备存放区设置在吊装点50m范围内,采用100mm厚木方铺垫,防止设备倾斜。
2.3资源配置
人员配置:项目经理1人、起重指挥2人(持A2证)、吊车司机3人(持Q8证)、信号工4人、安全员2人、普工8人。
设备配置:
主吊:250t汽车吊(36m主臂工况,额定起重量32t)
辅助吊:50t履带吊(用于设备卸车及屋面短距离转运)
工具:Φ32mm钢丝绳(破断拉力280kN)、20t卸扣(安全系数6倍)、5t手拉葫芦4台、全站仪1台、水平仪1台。
三、吊装设备选型与验算
3.1主吊选型
参数确定:
设备重量28t,考虑索具重量(1.5t)及动载系数(1.1),计算荷载=28×1.1+1.5=32.3t。
250t汽车吊在36m主臂、工作半径12m工况下,额定起重量32t,满足要求(荷载32.3t<32t,需调整工作半径至11.5m,额定起重量34t)。
3.2钢丝绳验算
配置:采用4根钢丝绳吊装,每根绳与设备水平夹角60°,单根绳受力=32.3t×10kN/t÷(4×sin60°)=93.8kN。
验算:Φ32mm钢丝绳最小破断拉力280kN,安全系数=280kN÷93.8kN=2.98(需≥3.5),故调整为6根钢丝绳,单根受力=32.3×10÷(6×sin60°)=62.5kN,安全系数=280÷62.5=4.48(满足要求)。
3.3屋面荷载验算
吊车自重:250t汽车吊自重58t,支腿着地面积4m×4m(单个支腿),地面压强=58t×10kN/t÷(4×4m2)=36.25kPa<地基承载力特征值100kPa(满足)。
屋面承载力:加固后屋面均布荷载=15kN/m2,吊车行走时局部荷载=58t÷(30m×2m)=9.67kN/m2<15kN/m2(满足)。
四、吊装施工流程
4.1地面设备转运
设备卸车:50t履带吊将设备从运输车上吊至地面存放区,采用四点吊装,吊点设置在设备自带吊耳处,起吊角度≤60°。
绑扎固定:在设备底部焊接临时吊耳(Q345B钢板,厚度20mm),与设备本体满焊连接,焊脚高度≥10mm,焊接完成后进行100%UT探伤。
4.2屋面吊车就位
汽车吊站位:250t汽车吊停放在地面吊装点正下方,支腿全伸,伸出长度6.5m,支腿下垫2m×2m×0.2m钢板,确保车身水平度偏差≤1°。
主臂安装:36m主臂分3段组装,每段连接螺栓(M30×80mm,8.8级)扭矩值控制在800N·m,安装后检查主臂垂直度偏差≤0.5%。
4.3设备吊装
4.3.1冷水机组吊装(以单台为例)
试吊:指挥250t汽车吊缓慢起吊,使设备离地300mm,停留10min,检查吊车支腿沉降(≤5mm)、钢丝绳受力及设备平衡度(倾斜角≤1°)。
提升:以0.5m/min速度匀速提升,当设备升至屋面以上1.5m时,旋转主臂至安装位置,提升过程中信号工使用对讲机每30s汇报一次高度。
就位:设备降至距屋面500mm时,由4名安装工用撬棍调整方向,使设备定位孔与预埋螺栓对齐,缓慢落至安装基础上,用水平仪找平,偏差≤2mm/m。
4.3.2冷却塔吊装
采用双机抬吊工艺,250t汽车吊(主吊,起重量8t)与50t履带吊(辅助吊,起重量3t)配合,吊点间距4m,确保设备水平度偏差≤0.5°。
4.4设备固定
设备就位后,立即安装地脚螺栓(M36×15
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