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2026年三峡集团轮机长实操考试题集含答案

一、单项选择题（每题2分，共20题）

1.三峡枢纽船闸通航时，轮机长应重点监控以下哪项设备以保障船舶安全通过？

A.主配电板

B.主锅炉给水泵

C.船闸闸门液压系统

D.船舶锚机系统

答案：C

解析：船闸通航期间，液压系统稳定性直接影响闸门启闭，轮机长需重点监控。

2.三峡电站运行期间，轮机长发现主发电机轴承温度持续偏高，应优先检查以下哪项？

A.冷却水流量

B.发电机励磁系统

C.机油油位

D.发电机负荷分配

答案：A

解析：三峡电站运行工况复杂，轴承温度偏高多因冷却不足导致，需优先检查冷却水系统。

3.三峡库区航行时，轮机长发现燃油滤器压差突然增大，可能的原因是？

A.燃油温度过低

B.燃油滤器堵塞

C.燃油泵出口压力过高

D.油箱内燃油含水量大

答案：B

解析：压差增大典型表现为滤器堵塞，需及时更换或清理。

4.三峡枢纽通航期，轮机长应确保以下哪项应急设备处于随时可用状态？

A.消防泵

B.主空压机

C.副机调速器

D.船舶发电机

答案：A

解析：通航期船舶事故风险高，消防设备需随时待命。

5.三峡电站调峰运行时，轮机长应关注以下哪项参数变化以避免设备损伤？

A.主蒸汽压力

B.循环水温度

C.涡轮机振动值

D.发电机效率

答案：C

解析：调峰工况下设备负荷波动大，振动异常易导致损伤。

6.三峡库区航行时，轮机长发现主海水泵出口压力不足，可能的原因是？

A.海水滤器堵塞

B.海水泵电机故障

C.海水阀未全开

D.水泵轴承磨损

答案：A

解析：海水泵压力不足多因滤器堵塞，需及时清理。

7.三峡电站运行期间，轮机长应定期检查以下哪项以防止汽轮机叶片腐蚀？

A.油位计

B.凝汽器真空度

C.汽轮机轴承间隙

D.控制阀动作行程

答案：B

解析：低真空易导致蒸汽腐蚀，需严格监控凝汽器真空。

8.三峡库区航行时，轮机长发现燃油预热器效率下降，可能的原因是？

A.预热器管束泄漏

B.预热器风机故障

C.燃油粘度变化

D.预热器出口温度过高

答案：B

解析：风机故障导致空气流量不足，效率下降。

9.三峡枢纽通航期，轮机长应确保以下哪项设备处于良好备用状态？

A.副锅炉

B.主锅炉安全阀

C.辅机联轴器

D.发电机励磁调节器

答案：A

解析：副锅炉可替代主锅炉，通航期需确保随时可用。

10.三峡电站运行期间，轮机长发现循环水泵电流异常增大，可能的原因是？

A.水泵叶轮磨损

B.循环水阀未全关

C.水泵电机过载

D.水泵轴承故障

答案：B

解析：阀门未全关会导致流量增大，电流异常上升。

二、多项选择题（每题3分，共10题）

1.三峡电站运行期间，轮机长需重点监控以下哪些设备以保障机组安全？

A.汽轮机调速系统

B.发电机励磁系统

C.凝汽器真空泵

D.主锅炉给水泵

E.辅机冷却水系统

答案：A、B、C

解析：这三项是三峡电站核心控制设备，需严格监控。

2.三峡库区航行时，轮机长发现燃油消耗异常增加，可能的原因包括？

A.燃油滤器堵塞

B.燃烧室燃烧不良

C.油路泄漏

D.燃油温度过低

E.发动机气缸压力不足

答案：B、C、E

解析：燃烧不良、泄漏和气缸压力不足均会导致油耗增加。

3.三峡枢纽通航期，轮机长需确保以下哪些应急设备处于可用状态？

A.消防喷淋系统

B.应急发电机

C.主空压机

D.救生艇机

E.应急消防泵

答案：A、B、E

解析：这三项是核心应急设备，需随时检查。

4.三峡电站调峰运行时，轮机长需关注以下哪些参数变化？

A.汽轮机转速

B.发电机功率

C.循环水流量

D.主蒸汽温度

E.凝汽器真空

答案：A、B、E

解析：转速、功率和真空是调峰关键参数。

5.三峡库区航行时，轮机长发现主海水泵运行异常，可能的原因包括？

A.水泵叶轮损坏

B.水泵轴承润滑不良

C.海水阀未全开

D.水泵电机过载

E.海水滤器堵塞

答案：A、B、D

解析：叶轮损坏、润滑不良和电机过载均会导致运行异常。

6.三峡电站运行期间，轮机长需定期检查以下哪些设备以防止腐蚀？

A.凝汽器铜管

B.汽轮机叶片

C.油箱底部

D.控制阀阀芯

E.海水换热器管束

答案：A、B、E

解析：这三项易受腐蚀，需重点检查。

7.三峡枢纽通航期，轮机长需确保以下哪些设备处于良好备用状态？

A.副锅炉

B.应急消防泵

C.副机调速器

D.应急发电机

E.主锅炉安全阀

答案：A、B、D

解析：副锅炉、应急消防泵和应急发电机是核心备用设备。

8.三峡电站运行期间，轮机长发现循环水泵出口压力异常，可能的原因包括