考虑动态可靠性约束的城市轨道交通设备运维决策方法研究.pdfVIP

摘要

运营设备是保障城市轨道交通系统安全、高效运行的核心组成部分，目前，

设备运维普遍采用定期维修和纠正性维修相结合的检修管理模式。然而，这种模

式存在诸多局限性，其维修往往周期往往难以确定，易导致“过度维修”或“维

修不足”，难以预防突发故障。同时，这种模式也缺乏对设备运行状态的精准预

测，难以实现维修资源的优化配置，造成资源浪费，维护成本居高不下。因此，

在确保设备可靠性的前提下优化维修策略，对于降低运维成本、提高运营效率、

保障运营安全具有重要意义。本文针对城市轨道交通设备维修策略优化问题展开

研究，主要工作如下：

1

（）提出考虑动态可靠性的设备经济性预测模型。基于设备故障数据分布、

维修成本和役龄时间，提出一种时变役龄因子，构建在役设备的可靠性比例预测

模型，刻画设备动态可靠性演变特征。结合比例预测模型，建立考虑动态可靠性

的设备经济性预测模型，并采用遗传算法和极大似然估计法求解模型参数。

（2）提出基于数据驱动的设备失效风险FMEA分析方法。对设备非人为因素

的故障失效风险展开FMEA分析，明确系统故障等级、故障模式与失效后果。基

于近年来的历史运营数据，综合考虑部件维修成本、役龄时间对故障概率的动态

影响，量化计算FMEA分析表的设备故障概率和故障影响概率，评估设备部件失

效风险及其危害度。

3

（）建立可靠服务时间约束的经济性运维决策模型。考虑失效危害度因素，

计算设备可靠服务时间。以可靠服务时间为约束，计算设备维修决策时间节点。

以预期维修成本最低为目标，计算设备可靠服务时间约束下的最佳更换周期及各

维修决策时间节点下的维修策略。采用贪心算法框架，实现决策模型求解。

（4）通过站台门系统设备的实际案例验证本文方法的有效性。结果表明，本

文方法能够准确预测设备故障情况和对应维修成本，对比既有运维方式，采用本

方法可在保证运营设备可靠性的基础上节省30.5%的维修成本，为维修策略的制定

和成本控制提供了可靠依据。

综上，通过研究，形成一种基于数据驱动的城市轨道交通运营设备失效风险

评估与维修决策优化方法，构建了经济性维修优化决策模型，并通过案例验证了

模型和方法的有效性，对于保障城市轨道交通运营韧性、提高运营效益具有积极

意义和应用价值。

关键词：城市轨道交通，运营设备，动态可靠性，维修决策

I

ABSTRACT

Operationequipmentisthecorecomponenttoensurethesafeandefficient

operationoftheurbanrailtransitsystem,andatpresent,themaintenance

managementmodecombiningregularmaintenanceandcorrectivemaintenanceis

generallyadoptedforequipmentoperationandmaintenance.However,thismodelhas

manylimitations,anditsmaintenancecycleisoftendifficulttodetermine,whichcan

easilyleadtoover-maintenanceorunder-maintenance,anditisdifficultto

preventsuddenfailures.Atthesametime,thismodelalsolacksaccuratepredictionof

theoperatingstatusoftheequipment,whichmakesitdifficulttorealizetheoptimal

allocationofmaintenanceresources,resultinginwasteofresourcesandhigh

maintenancecosts.Therefore,itisofgreatsignificancetooptimizethemainten