项目二 任务一 带传动(课件）-高一《汽车机械基础》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目二汽车机械传动装置;传动方式可以分为机械传动、电气传动、液压传动和气压传动。其中机械传动最为常见。;汽车机械式传动系;;轿车发动机中，内燃机配气机构采用带传动传递运动和动力。那么，它采用的是哪种带传动，为什么？汽车生产中常采用哪几种带传动？;带传动用于原动机与工作机之间的传动，调整工作机部分与原动机部分的速度关系，实现减速、增速和变速要求。带传动属于挠性传动，挠性传动是通过中间挠性件传递运动和动力的传动形式，其主要作用就是传递扭矩和改变转速。;1．掌握带传动的类型和不同类型的特点。

2．掌握带传动在汽车中的应用。

3．掌握带传动的弹性滑动和打滑产生的原因

及二者之间的区别。

4．掌握带传动的张紧方法。;一、带传动的组成、传动比与特点

二、带传动的类型及在汽车中的应用

三、带传动的受力分析

四、带传动的打滑和弹性滑动

五、带传动的张紧、安装和维护;一、带传动的组成、传动比与特点;带传动的传动比：;?摩擦带传动，有弹性滑动，传动比不稳定；;1.摩擦带传动：靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力（平带和V带传动）；

2.啮合带传动：靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合来传递运动和动力（同步带传动）。;（1）平带传动：最简单，适合于中心距较大的情况；

（2）V带传动：产生的摩擦力比平带大，应用最广泛；

（3）多楔带传动：适于传递功率较大，要求结构紧凑场合；

（4）圆形带传动：常用于缝纫机、仪器等低速小功率场合。;金属传动带：;2.啮合带传动;汽车配气机构同步带传动;帘布芯结构：制造方便，抗拉强度高，价格低廉。

绳芯结构：韧性好，适用转速较高、带轮直径较小的场合。;2.普通V带的参数;4.普通V带的带轮的结构和材料;（1）平带传动;汽车V带;2.汽车多楔带;3.汽车同步带;（四）带传动在汽车中的应用;2.多楔带传动在汽车中的应用;3.同步带传动在汽车中的应用;4.金属带传动在汽车中的应用;带传动在工作时：

传动带与主动轮和从动轮在接触面上产生摩擦力。;★;四、带传动的打滑和弹性滑动;2.弹性滑动;v1v带，;3.打滑和弹性滑动的区??;五、带传动的张紧、安装和维护;滑道式张紧装置;①安装传动带时，不能硬撬。应先缩短中心距，然后再装传动带。

②安装时，两带轮轴线应保持平行，否则传动带会被扭曲而过早磨损，降低带的寿命。

③要保证V带在带轮轮槽中的正确位置，过高和过低都不利于带的正常工作。

④同组使用的V带应型号相同、长度相同，不同厂家的V带、新旧V带不能混用。

⑤V带的张紧度要合适。一般中等中心距的带传动，带的张紧度以大拇指能将带按下15mm左右为宜，如图所示。新V带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。

⑥带传动应设置防护罩，

防止带与酸、碱或油接触

而受腐蚀，以保证安全。

⑦要定期对传动带进行检查，如有一根带松弛或损坏，则应更换所有的带。;一、内燃机配气机构带传动分析

二、汽车中带传动应用分析;内燃机配气机构采用的是同步带传动。汽车工作时，同步带传动靠传动带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动。其传动噪声小、传动能力强、传递功率大、传动比准确。