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大跨双层桥梁典型形式主梁的气动导纳识别与抖振响应精细化分析.pdf

大跨双层桥梁典型形式主梁的气动导纳识别与抖振响应精细化分析.pdf

    摘要

    大跨双层桥梁通过上下双层桥面提升通行效率，逐渐成为桥梁设计的新趋势，

    开展抖振特性研究有助于提升其抗风设计水平。由于气动外形的特殊性，该类桥梁

    的抖振特性不仅受上下层桥面的气动干扰效应的影响，还与紊流脉动分量的方向

    性有关。然而，以往的抖振分析方法既无法准确描述双层桥面主梁复杂的抖振力特

    性，更未能区分紊流不同脉动分量的差异性，这导致抖振响应评估具有很大的不确

    定性，尤其是在大风攻角下的误差更是难以估计，已成为大跨度双层桥梁抖振响应

    精细化研究的瓶颈。因此，本文针对大跨度双层悬索桥三

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