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公路养护中沥青路面坑槽修补方案

沥青路面作为当前公路建设中的主要路面结构形式，其平整性、舒适性和耐久性广受认可。然而，在长期交通荷载、自然环境因素（如雨水、温度变化等）的综合作用下，路面难免会出现各种病害，其中坑槽是最为常见且对行车安全影响较大的一种。坑槽不仅影响车辆行驶的平稳性和舒适性，更会加速路面结构的破坏，引发更严重的连锁反应。因此，制定科学、高效的坑槽修补方案，对维持公路服务水平、延长道路使用寿命具有至关重要的现实意义。

一、坑槽病害的成因简析

坑槽的形成往往是多种因素共同作用的结果，并非单一原因所致。常见的成因包括：

1.水损害：这是导致坑槽的主要元凶之一。雨水或雪水通过路面裂缝、孔隙渗入基层或垫层，在车辆荷载的反复作用下，水分产生动水压力，不断冲刷基层材料中的细料，形成灰浆，进而在行车作用下被挤出路面，造成路面结构层松散、剥落，最终形成坑槽。

2.交通荷载：重载、超载车辆的频繁通行，会使路面承受过大的压应力和剪应力，尤其在路面结构存在薄弱环节或局部强度不足时，极易产生局部变形、开裂，逐渐发展为坑槽。

3.材料与施工因素：沥青混合料级配不合理、沥青用量不当、拌和不均匀、压实度不足等施工质量问题，会使路面本身存在缺陷，抗变形能力和抗水损害能力下降，为坑槽的产生埋下隐患。

4.基层或垫层问题：基层或垫层强度不足、稳定性差，或存在松散、沉降等问题，会直接反映到路面面层，导致面层出现开裂、沉陷，进而发展为坑槽。

5.养护不及时：对于初期出现的微小裂缝、松散等病害，如果未能及时进行预防性养护，任其发展，在水和荷载的共同作用下，会迅速扩大形成坑槽。

二、坑槽修补的基本原则

针对沥青路面坑槽的修补，应遵循以下基本原则，以确保修补质量，延长修补寿命：

1.尽早发现，及时修补：坑槽一旦出现，应尽快组织修补，避免其在水分和荷载作用下进一步扩大，减少对路面结构的深层损害，降低修补难度和成本。

2.彻底清除，避免复发：修补前必须将坑槽内及周边的松散、破损、受水浸害的沥青混合料彻底清除干净，直至露出坚实的基层或稳定的结构层，确保修补材料与原路面结构能有效结合，防止修补后短期内再次出现坑槽。

3.因地制宜，适配材料：根据坑槽的大小、深度、所在位置的交通量以及施工环境（如天气、温度）等因素，选择合适的修补材料（如冷补料、热拌沥青混合料等）和修补工艺。

4.方法得当，注重工艺：严格按照选定的修补工艺进行操作，确保切割规范、清理彻底、粘结牢固、压实充分，保证修补后的路面具有足够的强度、平整度和抗水损害能力。

5.保证质量，安全第一：在整个修补过程中，必须将工程质量放在首位，同时严格遵守安全操作规程，做好交通疏导和现场安全防护，确保施工安全。

三、坑槽修补方案与工艺步骤

根据坑槽的严重程度、修补环境及养护要求的不同，沥青路面坑槽修补可分为临时性修补和永久性（或半永久性）修补。临时性修补通常适用于交通量较小、或不具备立即进行永久性修补条件的情况，以快速恢复交通；永久性修补则要求较高，旨在彻底修复病害，恢复路面结构功能。以下主要介绍较为常用的永久性或半永久性坑槽修补的通用方案与工艺步骤。

（一）准备工作

1.现场勘查与安全布控：首先对坑槽的位置、数量、大小、深度、周边路面状况进行详细勘查记录。然后按照交通疏导方案，设置必要的交通标志、标线、路锥、防撞桶等安全设施，指派专人引导交通，确保施工区域安全。

2.材料与工具准备：根据坑槽情况准备合适的修补材料（如热拌沥青混合料、乳化沥青、粘层油等）、切割工具（路面切缝机）、开凿工具（风镐、冲击锤、人工凿子）、清理工具（吹风机、钢丝刷、扫帚）、压实工具（小型振动压路机、平板夯、手锤）以及测量工具等。确保材料质量合格，工具性能良好。

3.坑槽界定与标记：根据坑槽的实际范围，用粉笔或油漆在路面上画出切割轮廓线。切割线应大于坑槽边缘一定距离，通常以坑槽边缘外扩至少5厘米为宜，且宜切割成规则的矩形或正方形，以便于后续的开凿和修补材料的摊铺压实。

（二）坑槽的切割与开凿

1.切割：使用路面切缝机沿标记好的轮廓线进行切割。切割时应保证切口垂直，深度应根据坑槽的实际深度确定，一般应切入稳定基层不少于1厘米，或至坑槽底部以下坚实部分，确保将所有松散、破损的面层及基层材料包含在内。

2.开凿与清除：采用风镐、冲击锤或人工凿子等工具，将切割范围内的破损沥青混合料及基层松散材料彻底凿除。开凿时应注意保持坑槽壁的垂直和平整，避免出现上大下小的“倒坡”现象。对于坑槽底部及四周的松动颗粒、碎屑、泥浆等，必须清理干净，可用钢丝刷反复刷洗，并配合吹风机将灰尘、杂物吹净，直至露出干燥、坚实的基面。若坑槽底部存在积水，应彻底排除并晾干或烘干。

（三）界面处理

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