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运河码头施工技术交底

一、工程概况

本工程为运河码头新建项目，位于[运河名称]中游段，设计为货运综合性码头，包含3个500吨级泊位，码头总长度180米，宽25米，采用高桩梁板结构形式。工程内容涵盖桩基工程、上部结构施工、码头面层及附属设施安装等，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度，防洪标准按50年一遇设计。

二、施工准备技术要求

（一）技术准备

图纸会审

组织技术人员对施工图纸进行三级会审，重点核查桩基布置、结构尺寸、钢筋配置及节点构造，形成书面会审记录并经设计单位确认。

编制专项施工方案，包括桩基施工、模板工程、混凝土浇筑等关键工序，报监理单位审批后实施。

测量控制网布设

建立施工平面控制网，采用GPS定位系统布设3个一级控制点，沿码头轴线每50米设置轴线控制桩，使用全站仪进行复核，误差控制在±15mm内。

高程控制采用二等水准测量，布设4个基准点，定期进行沉降观测，观测频率每周1次。

（二）现场准备

场地平整

清除施工区域内淤泥、杂草及障碍物，场地平整坡度控制在2%，采用20t振动压路机碾压，压实度≥93%。

划分功能区域，设置材料堆放区（钢筋、模板、水泥）、加工区、混凝土搅拌区及临时仓库，各区设置排水沟，沟宽30cm、深40cm，采用砖砌抹面。

临时设施搭设

搭建钢筋加工棚（长30m×宽15m），采用钢结构搭设，设置防雨棚及照明系统；模板堆放区设置1.2m高挡墙，防止模板变形。

临时用电采用TN-S接零保护系统，设置总配电箱1台、分配电箱4台，电缆埋地敷设深度≥0.7m，各配电箱安装漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s）。

三、主要施工技术措施

（一）桩基工程

钻孔灌注桩施工

桩位放样：使用全站仪按设计坐标放样，钉设木桩并设置护桩，桩位偏差≤50mm。

护筒埋设：采用钢护筒（直径1.2m，壁厚10mm），人工挖孔埋设，护筒顶高出地面50cm，底部埋入黏土层≥1m，周围用黏土夯实。

钻进成孔：采用冲击钻机，开孔时低锤轻击，钻进速度控制在1.5m/h，泥浆比重1.2~1.4，孔内水位高于地下水位1.5m。终孔后进行清孔，沉渣厚度≤100mm。

钢筋笼制作与安装：钢筋笼分节制作，长度9m/节，主筋采用HRB400EΦ25钢筋，间距200mm，螺旋箍筋Φ8@150mm，焊接采用单面焊，搭接长度10d（d为钢筋直径）。安装时使用吊机吊装，垂直度偏差≤1%，保护层厚度70mm，采用混凝土垫块固定。

混凝土浇筑：采用C35水下混凝土，坍落度180~220mm，导管直径300mm，底口距孔底300mm，首灌量≥1.5m3，浇筑连续进行，提拔导管速度≤2m/h，桩顶超灌高度≥0.5m。

桩基检测

成桩7天后进行低应变检测，检测数量为总桩数的30%；28天后进行单桩承载力静载试验，抽检数量为总桩数的1%，且不少于3根。

（二）上部结构施工

承台施工

模板工程：采用18mm厚覆膜竹胶板，背楞采用50×100mm方木（间距300mm），支撑系统采用Φ48×3.5mm钢管，立杆间距600×600mm，扫地杆距地面200mm，设置双向剪刀撑。模板安装接缝处粘贴海绵条，拼缝宽度≤2mm，垂直度偏差≤3mm/m。

钢筋工程：承台钢筋保护层厚度50mm，主筋采用HRB400EΦ20钢筋，绑扎时设置马凳筋（Φ16@1000mm梅花形布置），钢筋交叉点采用双丝绑扎，绑扎率100%。

混凝土浇筑：采用C30混凝土，掺加粉煤灰（掺量15%）及聚羧酸减水剂（掺量1.2%），浇筑时分层厚度≤500mm，使用插入式振捣器振捣，振捣时间15~30s，直至混凝土表面泛浆、无气泡溢出。浇筑完成后覆盖土工布洒水养护，养护期≥14天。

梁板结构施工

支架搭设：采用盘扣式脚手架，立杆间距900×900mm，横杆步距1200mm，顶部设置可调托座，支架搭设完成后进行预压（加载量为设计荷载的1.2倍），预压时间≥72小时，沉降稳定标准为24小时内沉降量≤2mm。

模板安装：梁模板起拱高度为跨度的1/1000~3/1000，板模板接缝高差≤2mm，表面平整度偏差≤5mm。

混凝土施工：梁体混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至梁高2/3处，间隔24小时后浇筑剩余部分，施工缝处设置Φ16@500mm止水钢筋，浇筑前凿毛并洒水湿润。

（三）码头面层施工

基层处理

清除表面浮浆、杂物，采用高压水枪冲洗，干燥后涂刷界面剂（水泥:水:界面剂=1:0.4:0.1），涂刷厚度1~2mm。

面层浇筑

采用C40混凝土，掺加聚丙烯纤维（掺量0.9kg/m3），分仓浇筑，仓格尺寸5m×5m，设置伸缩缝（宽20mm），采用沥青木板填充。

混凝土振捣采用平板振捣器，振捣后采用提浆机提浆，人工抹平，初凝前进行拉毛处理（纹路深度2~3mm），终凝后覆盖养护膜养护，养护期≥21天。

四、水上作业专项技术