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钢板桩钢支撑支护施工方法

（一）支护结构安装

1）依据本项目设计图纸与现场地质勘察数据，使用全站仪进行钢板桩轴线定位与放线作业，确保桩位偏差控制在±50mm以内，轴线位移不超过10mm，为后续支护结构安装提供精准基准。

2）选用液压振动锤作为沉桩设备，将钢板桩逐根打入地下，施工过程中采用双向经纬仪控制桩身垂直度，确保单桩垂直度偏差不大于1%，入土深度严格按照设计要求执行，且桩顶标高误差控制在±100mm范围内。

3）钢支撑结构安装前先进行预拼装，检查各节点连接精度，安装时采用扭矩扳手紧固螺栓，螺栓拧紧力矩符合设计规范要求，焊接连接部位需进行无损探伤检测，确保焊缝强度达到设计值的100%。

4）安装完成后使用水准仪和测斜仪对支护结构进行全面检测，检查桩顶标高、桩身垂直度及支撑间距，对存在的安装误差进行及时调整，确保支护体系整体稳定性满足本项目施工荷载及周边环境安全要求。

钢板桩定位

打桩设备作业

（二）沟槽分层开挖

1）按照本项目设计方案要求进行沟槽分层开挖，每层开挖深度控制在1.5米以内，开挖面坡度根据地质条件设定为1：0.33~1：0.75，确保开挖过程中土体稳定，避免出现塌方等安全隐患。

2）在开挖作业期间，采用全站仪和测斜仪实时监测支护结构的水平位移与沉降情况，监测频率为每开挖一层监测一次，若发现位移速率超过5mm/d或累计位移达到30mm时，立即停止开挖并采取加密支撑等加固措施。

3）沟槽开挖采用挖掘机进行机械开挖，开挖至距设计槽底200mm时改用人工清理，避免机械开挖对基底土造成扰动，人工清理过程中严格控制槽底平整度，允许偏差为±20mm，确保沟槽底部尺寸精度符合设计要求。

4）挖出的土方通过自卸汽车及时运至指定弃土场，运输过程中对车辆进行覆盖，防止扬尘污染，沟槽边1.5米范围内严禁堆放土方及其他材料，避免荷载过大导致支护结构变形失稳，影响施工安全。

沟槽分层开挖

支护变形监测

土方外运管理

（三）施工安全保障

1）为所有施工人员配备经检验合格的安全防护用品，包括安全帽、安全带、反光背心及防滑鞋等，进入施工现场前进行安全用品佩戴检查，确保每人正确佩戴，不按规定佩戴者严禁进入施工区域。

2）在施工现场周边设置连续封闭的围挡，高度不低于2.5米，围挡上悬挂醒目的安全警示标志，包括“禁止入内”“注意安全”“必须佩戴安全帽”等，沟槽周边设置1.2米高防护栏杆，栏杆底部设置200mm高挡脚板，防止人员坠落。

3）对用于钢板桩施工的液压振动锤、挖掘机等设备建立定期检查维护制度，每周进行一次全面检查，重点检查设备的制动系统、液压系统及连接部位，发现故障立即停机维修，严禁设备带病运行，确保施工设备安全稳定运行。

4）制定针对性的应急预案，内容包括基坑坍塌、触电、高处坠落等常见事故的应急处置程序，配备应急救援物资，如急救箱、担架、应急照明等，每月组织一次应急演练，提高施工人员应急处理能力，确保事故发生时能够快速响应、有效处置。

（四）质量检测标准

1）钢板桩进场时，对其材质证明文件进行核查，确保符合Q235B级钢的材质要求，同时对钢板桩的长度、宽度、厚度等规格进行测量，允许偏差为±10mm，检查桩身是否存在弯曲、扭曲等变形，表面不得有裂纹、凹陷等缺陷，不合格产品严禁使用。

2）钢支撑安装完成后，采用扭矩扳手检查螺栓连接部位的拧紧力矩，确保达到设计值的1.1倍，焊接连接部位进行外观检查和超声波探伤检测，焊缝表面不得有气孔、夹渣、裂纹等缺陷，探伤合格率需达到100%，保证连接牢固可靠。

3）使用测斜仪和水准仪对支护结构进行位移与沉降监测，监测频率为每天一次，水平位移允许值为30mm，沉降允许值为20mm，当监测数据接近限值时加密监测频次，确保支护结构变形始终控制在国家《建筑基坑支护技术规程》规定的安全范围内。

4）沟槽开挖完成后，采用全站仪对沟槽的轴线位置、宽度及坡度进行测量，轴线位置允许偏差为±50mm，槽底宽度允许偏差为±100mm，沟槽边坡坡度不得陡于设计值，测量结果需形成书面记录，经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

钢板桩材质检查

连接部位检查