新能源汽车驱动桥设计优化与动力传输效率及行驶平顺性提升研究毕业论文答辩汇报.pptxVIP

第一章新能源汽车驱动桥设计优化概述第二章新能源汽车驱动桥结构分析第三章优化方案设计第四章仿真验证第五章实验验证第六章总结与展望

01第一章新能源汽车驱动桥设计优化概述

第一章引言与背景全球新能源汽车市场近年来呈现出迅猛的增长趋势，2023年全球新能源汽车销量突破1000万辆，同比增长25%。这一增长趋势主要得益于政府政策的支持、环保意识的提高以及技术的不断进步。在新能源汽车市场中，驱动桥作为关键部件，其设计优化对于提升整车性能至关重要。传统燃油车驱动桥与新能源汽车驱动桥在设计上有显著差异，新能源汽车驱动桥需要兼顾高效动力传输与行驶平顺性，以满足日益增长的市场需求。本研究以某品牌纯电动SUV的驱动桥设计优化为案例，对其进行了深入的分析和改进。初始状态下，该驱动桥的动力传输效率为85%，行驶平顺性评分仅为6.5/10。为了提升整车性能，本研究旨在将动力传输效率提升至90%，行驶平顺性评分提升至8.5/10。这一目标的实现不仅能够降低能耗，提高续航里程，还能够提升用户体验，符合国家《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》的指导方针。

第一章研究目标与意义研究目标提升动力传输效率至90%研究目标提升行驶平顺性评分至8.5/10研究意义降低能耗，提高续航里程研究意义提升用户体验，符合国家规划技术路线采用轻量化材料、优化齿轮参数、改进减震系统等方案

第一章研究方法与流程研究方法仿真模拟工具实验验证理论分析、仿真模拟、实验验证相结合使用ANSYSWorkbench进行结构力学分析，MATLAB/Simulink进行动力学仿真搭建1:1驱动桥测试台，测试动力传输效率与振动噪声

第一章章节结构安排第一章概述介绍研究背景、目标与意义第二章驱动桥结构分析分析现有设计问题第三章优化方案设计提出具体优化措施第四章仿真验证展示仿真结果第五章实验验证对比优化前后性能第六章总结与展望总结研究成果并提出未来方向

02第二章新能源汽车驱动桥结构分析

第二章引言与驱动桥组成驱动桥是新能源汽车的核心部件之一，其组成包括输入轴、减速器、差速器、半轴等。新能源汽车驱动桥与传统燃油车驱动桥在设计上有显著差异，新能源汽车驱动桥需要集成电机、减速器于一体，结构更加紧凑。以某品牌纯电动SUV为例，其驱动桥初始设计参数为输入功率80kW，最高转速6000rpm。这些参数的设定直接影响到整车的动力性能和行驶平顺性。

第二章现有设计问题分析齿轮磨损问题振动噪声问题重量问题初始齿轮材料为20CrMnTi，使用3年后出现点蚀NVH测试显示在2000rpm时振动噪声峰值达85dB当前驱动桥重量为45kg，占整车重量5%，影响续航里程

第二章动力传输效率分析初始效率测试数据效率损失原因优化方向不同转速下效率曲线显示在3000rpm时效率最高为85%齿轮啮合间隙、轴承摩擦、热变形等减小齿轮间隙、采用高精度轴承、优化热管理

第二章行驶平顺性分析初始行驶平顺性测试平顺性差的原因优化方向振动频谱分析显示主要振动频率为50Hz和100Hz齿轮啮合冲击、差速器刚性不足采用柔性联轴器、优化差速器结构、增加阻尼器

03第三章优化方案设计

第三章引言与优化原则本研究以轻量化、高效率、高平顺性为优化原则，旨在提升新能源汽车驱动桥的性能。在材料选择方面，采用铝合金齿轮箱体和碳纤维增强复合材料(CFRP)输入轴，以减轻重量并提高强度。在技术路线上，采用变位齿轮技术、高精度轴承和主动减震系统等方案，以提升动力传输效率和行驶平顺性。

第三章齿轮参数优化齿轮参数初始值优化方案仿真验证模数m=3，齿数z=20，压力角α=20°采用变位齿轮技术，齿数增至24，模数降至2.5ANSYS模拟显示优化后齿轮接触应力下降30%

第三章轴承系统优化初始轴承类型优化方案性能提升圆锥滚子轴承，寿命2000小时更换为角接触球轴承，寿命提升至5000小时摩擦系数下降25%，温升降低10K

第三章减震系统优化初始减震系统优化方案仿真结果被动阻尼器，阻尼系数500N·s/m采用主动减震系统，实时调节阻尼MATLAB仿真显示振动幅值下降40%

04第四章仿真验证

第四章引言与仿真环境本研究采用ANSYSWorkbench23.0和MATLABR2023a进行仿真验证。ANSYSWorkbench用于结构力学分析和热管理分析，而MATLAB/Simulink则用于动力学仿真。仿真模型为1:1驱动桥三维模型，包含齿轮、轴承、壳体等部件。在仿真过程中，输入轴扭矩设置为100Nm，转速范围设定为1000-6000rpm。

第四章动力传输效率仿真初始效率仿真结果优化后效率仿真结果效率提升原因3000rpm时效率为85%，2000rpm时效率最低为80%3000rpm时效率提升至90%，2000rpm时提升至86%齿隙减