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浇筑型钢丝绳施工方案
一、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员对浇筑型钢丝绳安装图纸进行详细会审,重点核查套筒型号、钢丝绳规格、浇铸材料类型(巴氏合金或树脂)及预应力参数。针对跨海大桥斜拉索、港口起重机等不同应用场景,需单独编制专项技术交底文件,明确收缩环机械装置的安装坐标及导流系统的坡度要求。
工艺参数确定
根据设计要求,巴氏合金浇铸温度控制在420-505℃区间,树脂浇铸环境温度不低于15℃。结合专利技术(套筒框架与可调节杆体结构),制定预应力张拉系数表,确保固结强度达到钢丝绳破断总和的95%。
(二)材料准备
主材验收
钢丝绳:检查表面是否有断丝、锈蚀,直径偏差需控制在±0.5mm内,提供出厂合格证及破断强度检测报告。
浇铸材料:巴氏合金需符合GB/T8740标准,树脂材料提供耐温性能检测报告(-40℃至150℃)。
套筒组件:包含第一环体、第二环体、第三环体的收缩环装置,需通过3次循环锁止测试。
辅材配置
准备耐火泥(用于封堵浇铸模具缝隙)、汽油(清洗绳头油污)、石棉布(隔热防护)、L-48#U型绳卡(临时固定用),各类材料需分类存放于通风干燥的库房,树脂材料需配备恒温储存箱。
(三)设备与人员准备
设备调试
浇铸设备:熔融金属液灌注机需校准温度传感器,误差控制在±2℃;液压调绳装置(YT型)进行空载试运行,确保活塞杆伸缩速度均匀。
检测设备:拉力试验机(量程0-5000kN)、磁粉探伤仪、超声波测厚仪需在计量检定有效期内。
人员配置
特种作业人员:2名持特种设备作业资质的浇铸工,3名持证起重工,1名无损检测人员。
技术团队:1名工艺工程师(负责温度监控)、2名质量检查员(全程跟踪浇铸过程),所有人员需通过安全技术交底并签字确认。
二、主要施工工艺
(一)钢丝绳预处理
绳头修整
采用液压切断机切割钢丝绳,切割前在切口两侧50mm处用铅丝绑扎牢固(绑扎间距不大于10mm)。将绳头散开呈帚状,用钢丝刷清理内部油污,汽油冲洗后晾干,确保露出金属光泽。
套筒组装
将钢丝绳浇铸端套入套筒,调整露出长度至设计值(误差≤2mm)。用压板将套筒固定在罐装平台上,通过万向轮调节垂直度,确保套筒中轴线与钢丝绳中心线重合度偏差≤1°。
(二)浇铸施工
预热工序
巴氏合金工艺:采用中频感应加热装置对套筒进行预热,升温速率控制在5℃/min,达到300℃时保温30分钟,用红外测温仪检测表面温度均匀性。
树脂工艺:采用热风枪预热,温度控制在40-60℃,持续加热至套筒表面无冷凝水。
熔融与浇铸
巴氏合金:将合金块放入石墨坩埚,用天然气加热至500℃,搅拌去除表面氧化层,通过导流槽匀速注入套筒(注液时间控制在30-45秒)。
树脂浇铸:按配比(A组分:B组分=3:1)搅拌树脂,真空脱泡处理(真空度-0.09MPa),采用压力注浆机从套筒底部注入,直至顶部溢浆口出现均匀流体。
收缩环安装
待浇铸体冷却至常温(巴氏合金需自然冷却24小时,树脂需固化12小时),安装收缩环装置:
第一环体与套筒法兰面贴合,螺栓预紧力矩35N·m
第二环体通过圆轴与第一环体连接,调整间隙至0.5mm
第三环体配合扳手旋转,实现钢丝绳锁止,锁止后检查杆体位移量≤1mm
(三)张拉与调绳
预应力张拉
使用YT型调绳装置进行分级张拉:
0→30%设计荷载(持荷5分钟)
30%→70%设计荷载(持荷10分钟)
70%→100%设计荷载(持荷30分钟)
每级张拉后测量弹性变形量,累计偏差不得超过计算值的±5%。
长度调整
根据南北箕斗(或桥梁索塔)的实际位置,计算调绳长度。通过调节第一杆体与第二杆体的滑动连接,实现钢丝绳长度微调,调整后用扭矩扳手紧固连接螺栓(力矩值45N·m)。
三、质量控制要点
(一)过程控制
温度监控
浇铸过程实施三级温度监测:
一级监控:熔融金属液温度(每5分钟记录一次)
二级监控:套筒外壁温度(红外测温仪实时监测)
三级监控:环境温度(每小时记录一次,树脂施工时需≥15℃)
缺陷预防
气孔控制:巴氏合金浇铸时采用阶梯式浇注法,树脂搅拌速度控制在60r/min以内。
裂纹预防:浇铸完成后采用石棉布覆盖套筒,冷却速率控制在2℃/min。
(二)检验标准
外观检查
浇铸体表面应平整无缩孔,套筒与钢丝绳过渡处无明显缝隙。磁粉探伤检测内部缺陷,孔隙率不得高于0.5%,发现气孔直径>3mm时需进行补铸处理。
力学性能测试
每批次抽取3%的成品进行1.25倍额定载荷拉力测试,持续时间不少于3分钟,卸载后检查残余变形量≤0.2%。破断强度试验需达到钢丝绳标称破断载荷的95%以上。
报废标准
出现以下情况之一时必须报废:
接头损伤面积超过5%
钢丝绳直径缩减至原规格95%以下
收缩环锁止功能失效(锁止后滑移量>2mm)
四、安全与环保措施
(一)高空作业防护
平
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