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2025/12/22

波音公司战略管理案例及分析

汇报人：WPS

CONTENTS

目录

01

波音公司战略背景

02

波音公司战略制定

03

波音公司战略实施

04

波音公司战略效果

05

案例综合分析

波音公司战略背景

01

行业发展趋势

全球航空市场需求结构性变化

2023年全球航空客运量恢复至疫情前85%，亚太地区以中国民航局数据显示的1.3亿人次成为增长主力，宽体机需求占比提升至30%。

航空制造业绿色转型加速

空客2022年推出A320neoneo机型，采用可持续航空燃料（SAF）可降低75%碳排放，波音同步推进737MAX10的环保发动机升级。

行业发展趋势

数字化与智能化技术渗透

波音2023年与微软合作，在787生产线引入AI质量检测系统，将机身缺陷识别效率提升40%，减少人工质检成本约2500万美元/年。

地缘政治与供应链重构

2022年俄乌冲突导致钛合金供应紧张，波音转而与日本JFE钢铁合作开发替代材料，将关键部件库存周转天数从60天延长至90天。

公司自身状况

核心业务与市场地位

波音公司在商用飞机领域占据重要地位，其737、787等系列机型畅销全球，2022年商用飞机交付量达480架，市场份额约40%。

技术研发与创新能力

公司注重技术研发，在航空航天领域拥有众多专利，如787梦想客机采用大量复合材料，降低油耗约20%，彰显其强大创新实力。

波音公司战略制定

02

战略目标设定

市场份额提升目标

波音计划2025年前将宽体机市场份额提升至50%以上，重点发力787梦想客机系列，2023年该机型订单量同比增长12%。

技术创新目标

聚焦可持续航空燃料（SAF）研发，计划2030年前实现商用飞机100%使用SAF试飞，2022年已完成777-200LR机型SAF试飞。

战略目标设定

成本控制目标

通过供应链优化，将单架737MAX制造成本降低15%，2023年与SpiritAeroSystems达成零部件采购长期协议。

全球化布局目标

扩大在亚太市场投入，2024年起在印度建立新的维修中心，预计服务周边6国超200架波音飞机。

竞争环境分析

全球商用飞机市场格局

空客作为主要竞争对手，2023年交付661架飞机，与波音的528架形成激烈竞争，双方在宽体机和单通道机市场均有直接对抗。

供应链与地缘政治影响

2019年波音737MAX停飞事件后，供应链中断导致交付延迟，同时中美贸易摩擦增加了关税成本和市场准入难度。

战略选择依据

市场需求与竞争格局分析

波音曾依据全球民航市场增长预测，针对单通道飞机需求，推出737MAX系列以应对空客A320neo竞争。

技术研发与创新能力评估

依托在宽体机领域的技术积累，波音787梦想飞机采用复合材料机身等创新技术，降低油耗提升竞争力。

政策法规与地缘政治影响

考虑到国际航空安全标准及贸易政策，波音调整供应链布局，部分机型关键部件本土化生产以规避风险。

战略规划内容

核心业务布局

波音以商用飞机、国防与太空、全球服务为三大板块，商用飞机领域737、787系列占据全球民航市场重要份额。

技术研发实力

拥有超16000项有效专利，2022年研发投入达46亿美元，在复合材料机身、飞控系统等领域技术领先。

波音公司战略实施

03

组织架构调整

全球民用航空市场主要竞争对手分析

空客作为波音最大竞争对手，2023年交付720架飞机，超过波音的528架，在宽体机和单通道机市场均形成直接竞争。

新兴市场低成本航空崛起带来的竞争压力

亚洲航空、春秋航空等低成本航司偏好采购A320neo系列飞机，2022年空客向低成本航司交付占比达40%，挤压波音市场份额。

资源配置策略

市场需求分析

波音通过调研发现全球航空市场对宽体客机需求增长，如A380退役后，推出787梦想客机满足远程高效出行需求。

技术研发实力

依托在复合材料应用技术优势，波音787机身采用50%复合材料，比传统机型减重20%，降低运营成本。

竞争对手动态

空客A350计划推出时，波音加速787研发进程，提前两年交付首架，抢占宽体机市场份额超40%。

业务流程优化

市场份额提升目标

2025年目标将商用飞机全球市场份额提升至50%以上，重点巩固宽体机领域优势，如787梦想客机系列销量占比达35%。

技术创新突破目标

计划2030年前实现新一代可持续航空燃料飞机首飞，投入超15亿美元研发资金，减少碳排放20%以上。

业务流程优化

供应链优化目标

构建全球化敏捷供应链体系，将关键零部件库存周转率提升25%，与10家核心供应商建立联合研发中心。

客户服务升级目标

推出“智慧机队”服务平台，实时监控全球5000架波音飞机运行状态