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查家渡口
盱眙县志记载“查家渡在焦家冈下。乾隆志：南北两岸河阔六七里，自女山湖折绕末山，风涛甚险。康熙五十九年，知县金运溥捐设大船二，以济，今废。”
这段话详细记载了清代盱眙县查家渡的地理位置、历史变迁及水利设施情况，具有重要的地方史研究价值。
查家渡的地理方位与自然环境文中首句“查家渡在焦家冈下”明确了渡口的具体位置，即位于焦家冈山麓地带。“冈”指较低平的山脊，表明该渡处于丘陵与河流交汇处，地势相对平缓，适合设置渡口。后文引用《乾隆志》的记载进一步描述其水文特征：“南北两岸河阔六七里，自女山湖折绕末山，风涛甚险。”“女山湖”为淮河中游重要湖泊，位于今安徽明光市，而“末山”或为当地俗称的丘陵山体。这段文字揭示出查家渡所在河道的特殊性：河面宽度达六七里（约3-3.5公里），属于典型的宽浅型河道；河流自女山湖流出后，因末山阻挡而转折绕行，水流湍急且易受季风影响，形成“风涛甚险”的航运条件。这种地理环境既决定了渡口存在的必要性——连接南北交通，又凸显了其运营的危险性，为后文官员建船济渡的举措埋下伏笔。
康熙年间的渡运设施建设“康熙五十九年，知县金运溥捐设大船二，以济”一句，记载了地方官员对渡运安全的干预。康熙五十九年即1720年，时值清代中期，社会相对稳定，地方治理受到重视。知县金运溥（“溥”在此处为姓氏，其名“运溥”中的“溥”或取“广大”“普遍”之意，寄托施政理想）以私人捐款方式建造两艘大船，核心目的是“以济”。“济”在古汉语中有“渡河”“救助”“调剂”等多重含义，此处结合语境应理解为“救助行旅、保障渡运”：一方面通过大船提升载运能力，另一方面增强航行安全性以应对“风涛”之险。这种“捐设”行为反映了清代县级官员在公共设施建设中的主动性，尤其是在官方财政未覆盖的领域，常以个人捐俸或劝捐方式弥补治理缺口。
渡口的废弃与历史变迁文末“今废”二字虽简略，却隐含丰富的历史信息。结合《盱眙县志稿》的编纂背景（通常为后代修纂前代史），此处“今”应指乾隆之后至修志时的时期。渡口废弃的原因可能包括：其一，水文环境变化，如河道淤塞、水量减少或改道，导致渡口失去原有功能；其二，交通方式革新，如桥梁修建或新航道开辟，替代了传统渡口；其三，社会动荡或人口迁移，导致渡运需求下降。此外，也可能与管理失序有关——金运溥之后的官员未能持续维护船只，或因经费不足导致设施老化废弃。这一变迁过程印证了古代交通设施与自然环境、社会治理的密切关联，其兴废往往成为区域开发史的微观缩影。
文献价值与历史语境这段记载的史料价值体现在三方面：其一，补证地方交通史，明确查家渡的具体位置与运营状况，填补正史记载的空白；其二，反映清代基层治理实践，展示知县作为“父母官”在公共事务中的角色；其三，保留水利与环境变迁的线索，为研究淮河中游河道演变提供佐证。同时，文中对《乾隆志》的引用，体现了地方志编纂中“述而不作”的传统——通过转录前代志书内容，确保史料的连续性与权威性。
综上，这段文字以极简练的笔法，勾勒出查家渡从地理特征到人文干预、再到历史兴废的完整轨迹，是清代县级区域交通、治理与环境互动的生动切片。
桑春庆（2025年12月19日稿）
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