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铁路牵引基础施工方案
一、工程概况
1.1工程简介
本工程为新建铁路牵引供电系统基础施工项目，主要包括接触网支柱基础、拉线基础、硬横梁基础等设施的施工。工程位于XX铁路干线K12+300至K25+600段，线路全长13.3公里，共需施工各类基础286个。本工程设计时速200公里，为客货共线电气化铁路，牵引供电系统采用25kV单相工频交流制。
1.2主要工程量
接触网支柱基础：220个（其中直线杆基础156个，转角杆基础64个）
拉线基础：48个
硬横梁基础：18个
基础混凝土总量：约860m3
钢筋用量：约65吨
1.3地质条件
根据工程地质勘察报告，施工区域地质主要分为以下几类：
K12+300~K15+800段：粉质黏土，地基承载力特征值fak=180~220kPa
K15+800~K20+500段：砂卵石层，地基承载力特征值fak=250~300kPa
K20+500~K25+600段：石灰岩地层，地基承载力特征值fak=350~450kPa
1.4气候条件
施工区域属亚热带季风气候，年平均气温16.5℃，极端最高气温39.2℃，极端最低气温-5.8℃。雨季集中在6-9月，年平均降水量1200mm，最大小时降雨量56mm。
二、施工准备
2.1技术准备
2.1.1图纸会审与技术交底
组织技术人员进行详细的图纸会审，重点审查基础位置、结构尺寸、混凝土强度等级等关键参数。编制详细的技术交底文件，对施工班组进行分级技术交底，确保施工人员明确设计意图和技术要求。
2.1.2施工测量放线
采用全站仪进行基础中心桩位测设，平面位置误差控制在±50mm以内
用水准仪测定基础顶面标高，高程误差控制在±50mm以内
每个基础设置4个护桩，采用混凝土包封保护，确保施工期间桩位稳定
2.1.3施工方案编制
针对不同类型基础和地质条件，编制详细的专项施工方案，明确施工工艺流程、技术参数和质量控制标准。特别是对特殊地质段基础施工制定专项技术措施。
2.2材料准备
2.2.1材料采购与检验
水泥：采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，进场时必须提供出厂合格证和检验报告，并按规定进行抽样复试
钢筋：采用HRB400E级钢筋，进场时核对规格、外观，并按规定进行力学性能试验
砂石料：选用级配良好的河砂和碎石，含泥量分别控制在3%和1%以内，进场前进行筛分试验和含泥量检测
外加剂：采用高效减水剂和引气剂，其性能应符合现行国家标准要求
2.2.2材料存储
水泥：设置专门的水泥库房，地面架空防潮，不同批次水泥分开存放，先进先出
钢筋：分类堆放于钢筋加工棚内，设置防雨棚，底部用方木垫高20cm以上
砂石料：设置专门的料场，进行硬化处理，不同规格砂石料之间设置隔墙分隔
2.3机械设备准备
2.3.1主要施工机械
挖掘机：2台（1m3）
装载机：1台（3m3）
混凝土搅拌机：2台（500L）
插入式振动棒：6台（Φ50mm、Φ30mm各3台）
全站仪：1台（精度2mm+2ppm）
水准仪：2台（精度±3mm/km）
钢筋加工设备：切断机1台、弯曲机1台、调直机1台
发电机：2台（150kW）
潜水泵：4台（扬程≥20m）
2.3.2机械设备检查
对所有施工机械设备进行全面检查和调试，确保性能良好。重点检查混凝土搅拌机计量系统、振动棒振动频率、测量仪器精度等关键设备参数。
2.4劳动力准备
2.4.1人员配置
项目经理：1人
技术负责人：1人
施工员：3人
质量安全员：2人
测量工：3人
钢筋工：8人
混凝土工：10人
木工：6人
机械操作工：8人
普工：15人
2.4.2人员培训
对所有施工人员进行岗前培训，内容包括施工技术、安全操作规程、质量标准等。特种作业人员必须持证上岗，并进行专项技能考核。
三、主要施工方法
3.1施工总体流程
测量放线→基坑开挖→地基处理→钢筋绑扎→模板安装→预埋件安装→混凝土浇筑→养护→模板拆除→基坑回填
3.2基坑开挖
3.2.1一般土质基坑开挖
采用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质条件确定，一般为1:0.5~1:1.25
基坑底面尺寸比基础设计尺寸每边加宽50cm，以便支立模板和设置排水沟
坑底设置20cm深集水沟和集水井，配备潜水泵排水
开挖至设计标高以上20cm时，改用人工清理至设计标高，避免扰动地基土
3.2.2特殊地质基坑开挖
砂卵石地层：采用钢板桩支护，钢板桩长度根据基坑深度确定，一般为开挖深度的1.5倍
石灰岩地层：采用浅孔爆破法施工，炮孔深度不超过1.5m，装药量控制在0.3kg/m以内，爆破后人工清理
软土地层：采用井点降水，配合钢板桩支护，必要时采用灰土挤密桩进行地基加固
3.2.3基坑验收
基坑开挖完成后，组织地质勘察、设计、监理等单位进行联合验收，主要检查以下内容：
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