丰田汉兰达乘员分类传感器故障诊断与校准流程.pdfVIP

05‑1484

-诊断辅助约束系统

05IWW‑01

DTCB1786乘员分类传感器前排右侧碰撞检测

电路描述

当事故发生时，如果乘员分类传感器前部右侧发送碰撞检测信号，乘员分类ECU接收到该信号后会输出DTCB1786。

即使没有发生实际事故，当座椅调节器框架总成受到强烈冲击时，也会输出DTCB1786。

然而，当乘员分类ECU输出碰撞检测信号时，即使车辆未发生碰撞，也可以通过“零点校准”和“灵敏度检查”清除

DTCB1786。

因此，如果输出DTCB1786，请首先执行“零点校准”和“灵敏度检查”。

DTC编号DTC检测条件故障区域

•座椅调节器框架总成故障•乘员分类ECU

B1786•乘员分类ECU故障•座椅调节器框架总成

•乘员分类传感器前部右侧检测到大负载(乘员分类传感器前部右侧)

HINT:

•当辅助约束系统故障诊断时检测到DTCB1150/23时，请对分类系统的DTCB1786进行故障诊断。

•使用手持测试仪检查乘员分类ECU的DTC，否则无法DTC。

线路图

参见第05-1460页。

检查程序

执行零点校准

(a)使用手持测试仪执行“零点校准”（参见第05-1203页）。正常：显示“已完成”。

NG转至第4步

OK

2执行灵敏度检查

(a)使用手持测试仪，执行“灵敏度检查”（参见第05-1203页值：27至33公

斤（59.52至72.75磅）

NG转至步骤4

OK

05-1484

DIAGNOSTICS-SUPPLEMENTALRESTRAINTSYSTEM

05IWW-01

DTCB1786OCCUPANTCLASSIFICATIONSENSOR

FRONTRHCOLLISIONDETECTION

CIRCUITDESCRIPTION

DTCB1786isoutputwhentheoccupantclassificationECUreceivesacollisiondetectionsignalsentbythe

occupantclassificationsensorfrontRHifanaccidentoccurs.

DTCB1786isalsooutputwhentheseatadjusterframeassyissubjectedtoastrongimpact,evenifanactual

accidentdoesnotoccur.

However,whentheoccupantclassificationECUoutputsacollisiondetectionsignal,evenifthevehicleis

notinacollision,DTCB1786canbeclearedby”Zeropointcalibration”an