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路基冲击碾压施工方案

一、工程概况

本项目为[可在此处简述项目名称或路段名称]路基工程，为确保路基的整体稳定性、提高路基承载力、减少工后沉降，根据设计要求及现场地质条件，拟对特定路段路基采用冲击碾压技术进行强化处理。冲击碾压施工将作为路基填筑过程中的关键工序，旨在通过高能量冲击作用，改善路基填料的密实度和均匀性，满足设计对路基压实度及工后沉降的控制标准。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员深入学习设计图纸、相关技术规范及本施工方案，明确冲击碾压的技术参数、范围、质量标准及验收要求。进行详细的技术交底，确保施工人员理解并掌握施工要点。

2.地质复核与参数确定：结合地质勘察报告，对拟冲击碾压路段的地质情况进行复核。根据路基填料类型、设计压实度要求及现场试验段结果（若有），初步确定冲击碾压的遍数、行驶速度等关键参数。

3.测量放样：采用全站仪进行精确测量放样，划定冲击碾压的边界线、高程控制点，并设置明显标识。

（二）机械准备

1.主要施工机械：配备符合要求的冲击压路机（一般为三边或五边形冲击轮，冲击能量应满足设计及规范要求）、装载机、平地机、洒水车、自卸汽车及常规路基检测设备（如灌砂筒、水准仪、全站仪等）。

2.机械检查与调试：对所有投入施工的机械设备进行全面检查、维修和调试，确保其性能良好，运转正常。重点检查冲击压路机的冲击轮、液压系统、制动系统等关键部位。

（三）人员准备

1.人员配置：配备经验丰富的施工负责人、技术负责人、质量安全员及熟练的机械操作手、测量工、试验工等。

2.岗前培训：对所有参与施工人员进行岗前培训，内容包括操作规程、质量标准、安全注意事项及应急处理措施。特种作业人员必须持证上岗。

（四）现场准备

1.场地清理与平整：清除冲击碾压范围内的杂物、浮土，对路基表面进行初步平整，确保冲击压路机行驶顺畅，受力均匀。

2.排水系统完善：检查并完善路基两侧及场内的排水设施，确保雨水能及时排出，避免路基积水影响碾压效果。

3.沉降观测点布设：根据需要在冲击碾压区域内及周边布设沉降观测点，以便监测冲击碾压过程中的沉降量。

三、施工工艺流程及操作要点

（一）施工工艺流程

测量放样→原地面（或路基面）处理→冲击压路机就位→冲击碾压（往返进行）→检测沉降量及压实度→（若不满足要求，调整参数后）重复冲击碾压→达到要求后平地机整平→振动压路机终压→验收。

（二）操作要点

1.冲击碾压范围确定：严格按照设计图纸及测量放样结果进行冲击碾压，不得超范围施工。对于路基边坡、结构物附近等区域，应根据设计要求或现场情况确定是否进行冲击碾压及碾压方式，必要时采取保护措施。

2.冲击碾压遍数控制：冲击碾压遍数应根据设计要求、填料性质及现场试验段结果综合确定。一般情况下，冲击碾压遍数不宜少于规定的最低遍数。施工中应做好记录，确保达到设计要求的遍数。每遍冲击碾压时，压路机的轮迹应重叠1/3~1/2轮宽，以保证碾压均匀。

3.冲击碾压速度控制：冲击压路机的行驶速度应控制在合理范围内，一般宜为10~15km/h。速度过快易导致冲击能量不足、影响压实效果；速度过慢则影响施工效率，且可能对已压实层造成过度扰动。

4.冲击碾压顺序：冲击碾压宜按从路基的一侧向另一侧（或从中央向两侧）的顺序进行，纵向进退式碾压。相邻碾压带应重叠，确保整个路基面均受到有效冲击。对于较大面积的路基，可划分作业段进行。

5.路基表面处理：在冲击碾压过程中，路基表面可能会出现裂纹、起伏或松散现象。当出现明显起伏时，应暂停碾压，用平地机进行整平；若表面干燥、扬尘较大，可适当洒水湿润，但应避免过湿导致橡皮土。

6.特殊路段处理：

*桥涵构造物附近：当冲击碾压区域靠近桥台、涵洞等构造物时，应预留一定的安全距离（具体距离根据设计或规范要求，通常不小于3~5米），避免对构造物造成损坏。若设计允许，可采用小型冲击设备或其他压实方式对该区域进行补充压实。

*软弱地基路段：对于地基承载力较低的路段，应谨慎进行冲击碾压，必要时先进行地基处理或减小冲击能量、放慢碾压速度，并加强沉降观测，防止路基失稳。

7.碾压过程监测：安排专人在冲击碾压过程中对路基表面情况、压路机运行状况进行观察，并对沉降观测点进行定期观测，记录相关数据。

四、质量控制与检验

（一）质量控制要点

1.填料控制：确保路基填料符合设计及规范要求，对于不合格的填料应禁止使用或进行改良处理。

2.含水量控制：冲击碾压时，路基填料的含水量应接近其最佳含水量。当含水量过高或过低时，应采取晾晒或洒水等措施进行调整。

3.冲击参数控制：严格控制冲击碾压的遍数、速度、轮迹重叠宽度等参数，确保达到设计要求的冲击能