低空经济：投资新机遇.pptxVIP

主讲人：低空经济：投资新机遇

CONTENTS目录01低空经济概述02低空经济发展现状03低空经济投资潜力04低空经济面临的挑战

CONTENTS目录05低空经济政策支持06低空经济典型案例07低空经济未来发展趋势

低空经济概述01

低空经济定义包含无人机物流（如京东无人机配送）、通用航空（如亿航智能自动驾驶飞行器）及相关服务的综合性经济形态。产业形态构成具有高灵活性与场景多样性，例如美团无人机在深圳完成超20万架次即时配送任务，响应时效提升至15分钟内。核心特征解析指距地面1000米以下的低空空域，涵盖城市及周边区域，如深圳已开放122平方公里低空飞行试验区。空间范围界定

发展起源2010年前后，多旋翼无人机技术成熟，大疆创新推出Phantom系列，推动低空航拍、物流等场景从概念走向商业化落地。技术突破催生应用萌芽疫情期间，顺丰、京东物流使用无人机配送医疗物资，2020年武汉抗疫中完成超3000架次应急运输，凸显低空经济实用价值。市场需求拉动增长2018年中国民航局发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，首次明确低空飞行器合规化路径，为产业发展奠定制度基础。政策监管逐步开放

低空经济发展现状02

市场规模现状中国市场发展潜力中国低空经济市场规模2023年突破500亿元，深圳已开通多条无人机物流航线，日均配送超2000单。细分领域规模占比无人机物流占比约30%，2023年市场规模达150亿元；通航旅游占比25%，张家界等景区年接待超50万人次。全球市场规模增长2023年全球低空经济市场规模达千亿美元，复合年增长率超15%，eVTOL领域亿航智能EH216-S获全球首张适航证。

产业结构分布该领域占比超40%，大疆创新占据全球消费级无人机70%市场份额，广泛应用于航拍、农业植保等场景。无人机应用产业亿航智能EH216-S获全球首张载人自动驾驶飞行器适航证，已在广州开展空中游览等商业化运营。低空交通运营业中国商飞ARJ21-700飞机交付超百架，中航通飞AG600水陆两栖飞机完成灭火任务首飞。通用航空制造业

区域发展差异西安航空基地打造“无人机+农业”模式，2024年春耕中200架无人机完成30万亩农田植保作业。中西部特色探索北京通州、天津滨海、河北张家口共建低空航线网络，2023年三地无人机应急救援演练达12次。京津冀协同发展深圳已建成全球首个低空经济产业示范区，2023年无人机企业超600家，物流无人机配送覆盖80%社区。东部沿海先行布局010203

技术应用水平民航局在安徽合肥试点无人机空管系统，实现对半径150公里内无人机实时监控与航线智能规划。低空交通管理系统顺丰在深圳已运营无人机配送航线超200条，2023年完成配送订单量突破150万单，覆盖偏远地区生鲜配送场景。无人机物流配送技术亿航智能EH216-S获得全球首张载人级自动驾驶eVTOL适航证，已在广州开展空中游览商业化运营。eVTOL飞行器研发应用

企业发展情况跨界企业入局动向吉利科技旗下沃飞长空与成都双流机场合作，2024年启动无人机物流配送试点，覆盖机场周边50公里范围。头部企业布局动态亿航智能推出EH216-S自动驾驶飞行器，已获全球首张载人合格证，在广州开展空中游览等商业化运营。新兴企业崛起态势峰飞航空科技研发的“盛世龙”eVTOL完成跨城飞行，2023年获美团等机构超1亿美元融资，聚焦物流场景。

人才储备现状专业人才缺口显著高校培养体系待完善职业培训市场快速发展据民航局数据，2023年无人机驾驶员缺口超10万人，顺丰物流等企业因飞手不足导致部分物流航线延迟开通。国内仅30余所高校开设无人机相关专业，中国民航大学2024年该专业毕业生仅200余人，远不能满足市场需求。亿航智能联合地方政府开展无人机操作员培训，2023年培训超5000人次，但考核通过率仅65%，技能水平参差不齐。

基础设施建设中国移动在深圳试点5G-A低空通信网络，覆盖半径达30公里，支持无人机高清图传和远程操控，时延低至20毫秒。低空通信网络京东在江苏宿迁建设智能配送起降场，配备自动充电装置，可同时停放20架物流无人机，日均处理订单超800单。起降场布局2023年湖南株洲芦淞通用机场改扩建完成，新增2条跑道，可起降飞鸿-98等轻型飞机，年吞吐量提升至5万人次。通用机场建设010203

低空经济投资潜力03

市场增长潜力01据摩根士丹利预测，2030年全球低空经济市场规模将达1万亿美元，复合年增长率超15%，涵盖无人机物流、空中交通等领域。全球市场规模扩张02中国低空经济市场规模2022年约600亿元，预计2025年突破2000亿元，深圳、安徽等地