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炼铁站升级改造期间运输组织研究分析
苓定红
（甘肃酒钢物流有限公司，甘肃甘谷735100）
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摘要：随着公司三化改造实施，2024年新3高炉投产和新炼轧项目的建设，直接影响炼铁站运输保产和线路改造施工等内容。为
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了确保新3高炉投产之后和新炼轧项目建设期间炼铁站的正常运输组织和施工安全，本文主要分析了炼铁站目前的现状、新炼轧厂的建
设规划涉及炼铁站线路改造情况、施工组织实施步骤和公司三化改造完成之后炼铁站运输组织形势、咽喉区域通行能力，分析运输组织存
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在的瓶颈和改进的措施，确保新3高炉投产和新炼轧厂建成以后炼铁站的正常运输保产工作。
关键词：铁路；运输；组织；改造
中图分类号：TM641;TM731文献标识码：A文章编号：1671-0711（2025）08（下）-0127-03
近年来，炼铁站的运输量呈现逐年增加的趋势，从2.4 原有铁水小站南侧建设一个用于碳钢铁水倒调作业
2018年全年的运量683.2万t，到2023年全年的运量的小站
已经增加到891.9万t，增加了30%。炼铁站的站场线新炼轧项目将原有的铁水小站拆除，无碳钢铁水罐
路反而减少了，目前只有6条线路，影响到钢渣、铁渣集结及扣罐倒调的线路。而且根据公司整体规划，新3#
和焦炭车辆的存放和倒调作业。同时新3#高炉和新炼#
高炉建成投产后，炼铁厂原4-6小高炉退出生产，届时
轧厂的投产，铁水的运输量达到700万t/a，而且炼轧碳钢薄板厂生产所需铁水入厂方式将主要通过铁路调运
厂集中布置于18#路以北，炼铁站每年由南向北调运至碳钢薄板厂，额外增加铁路供应铁水量约220万t以
417万t的铁水量，直接影响到正常的运输保产工作。上，铁路铁水运量大幅增加，现有铁水运输线不能满足
因此，本文对炼铁站的运输组织能力进行分析，对炼铁铁水运量增加后的运力要求，因此，在原有铁水小站南
站线路改造施工项目进行研究，提出了具体的施工组织侧建设一个用于碳钢铁水倒调作业的小站，以满足碳钢
方案，确保正常的运输保产工作。铁水的正常保产作业。
1 炼铁站现状3 炼铁站线路升级改造施工组织分析
炼铁站主要承担炼铁厂1######
、2、新3和7高炉的铁水、首先完成会让站6～8线路的延长施工项目；其次，
小3#高炉的铁渣以及炼轧厂、碳钢薄板厂、不锈钢厂的完成炼铁站北咽喉区域新建新炼轧铁水小站、渣场正复
钢渣调运、焦化厂自产焦炭的运输和西部重工备品备件、线、车辆库走行
人力资源管理师持证人
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