桥面系和附属工程施工方案.docxVIP

桥面系和附属工程施工方案

桥面系和附属工程是桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命、行车舒适性、安全性以及整体美观度。作为桥梁与使用者直接接触的层面，桥面系承担着荷载传递、防水、排水等关键功能；而附属工程则在保障交通安全、提供便利设施、美化桥梁环境方面发挥着不可或缺的作用。因此，精心组织和实施桥面系与附属工程的施工，是确保桥梁工程整体质量达标的关键环节。

一、桥面系施工

桥面系施工是桥梁工程中极为精细的一环，需要严格控制各道工序，确保其平整度、强度、耐久性及防水性能。

（一）桥面铺装施工

桥面铺装作为直接承受车辆荷载和环境因素作用的部分，其施工质量至关重要。首先，在进行铺装施工前，必须对梁体顶面进行彻底的清理，去除浮浆、油污、杂物及松散集料，确保铺装层与梁体之间能够形成良好的结合。对于预制梁，其铰缝应按设计要求先行施工并达到强度，以保证整体受力。

若设计有调平层或找平层，需先行施工并确保其平整度和标高符合设计要求。随后进行防水层施工，防水层的材料选择和施工工艺必须严格遵循设计及规范要求，确保其连续性和完整性，无漏涂、鼓泡、破损等缺陷，这是防止桥面水渗入梁体的第一道防线。

桥面铺装混凝土的配合比设计应兼顾强度、工作性、耐久性及抗裂性。施工时，混凝土的摊铺应均匀有序，可采用摊铺机或人工配合小型机具进行。振捣务必充分到位，确保混凝土密实，无蜂窝麻面。对于沥青混凝土铺装，需注意各层之间的粘结，控制摊铺温度和碾压遍数，以保证铺装层的压实度和平整度。混凝土铺装完成后，及时进行覆盖养护，养护期应满足规范要求，防止产生收缩裂缝。铺装层表面应按设计要求设置防滑构造，并精确控制标高，确保桥面排水顺畅。

（二）桥面排水系统施工

桥面排水系统是防止桥面积水，保护桥梁结构免受水损害的重要设施。其施工应与桥面铺装紧密配合。泄水管的数量、位置和规格应严格按照设计图纸设置。在安装泄水管前，需确保预留孔洞的尺寸和位置准确无误。泄水管与桥面铺装层的衔接处应做好密封处理，防止雨水渗入梁体。对于桥面横坡和纵坡，在施工中必须严格控制，确保其符合设计要求，以利雨水迅速汇集至泄水管排出。

（三）伸缩缝安装

桥梁伸缩缝是适应桥梁结构在温度变化、混凝土收缩徐变以及车辆荷载作用下产生位移的关键构造。其安装质量直接影响行车的舒适性和桥梁的耐久性。伸缩缝的安装应选择在气温相对稳定的时段进行，以减少温度变化对安装精度的影响。

安装前，需对预留槽口进行清理，检查槽口尺寸、钢筋位置是否符合设计要求。伸缩缝装置在运输、存放过程中应避免变形。安装时，应精确调整伸缩缝的中线、高程及缝宽，确保其与桥梁轴线保持一致，并满足设计伸缩量的要求。伸缩缝与桥面铺装层的过渡应平顺，不得有高差。其锚固钢筋应与梁体或桥台预留钢筋牢固焊接或连接，确保伸缩缝的稳定性。最后，采用规定的填充材料（如特制混凝土或沥青玛蹄脂等）对伸缩缝间隙及槽口进行填充、振捣密实，并做好养护。

二、附属工程施工

附属工程虽不直接参与桥梁的主要受力，但对于保障桥梁正常使用、交通安全以及提升桥梁整体观感具有重要意义。

（一）栏杆与防撞护栏施工

栏杆与防撞护栏不仅是桥梁的安全防护设施，也在一定程度上影响桥梁的美观。其施工应在桥面铺装完成后进行。首先，测量放线，精确确定栏杆或护栏的平面位置和高程。对于钢筋混凝土栏杆或护栏，其模板应具有足够的刚度和稳定性，接缝严密，确保混凝土浇筑后表面光滑、线条顺直。钢筋制作与安装应符合设计要求，保护层厚度应满足规范规定。混凝土浇筑时应振捣密实，防止出现蜂窝、气泡。养护完成后，根据设计要求进行表面处理或涂装。

对于金属栏杆，其制作加工应精确，安装时确保牢固可靠，连接件应隐蔽或做防锈处理。无论是何种栏杆，其高度、间距、线形都应严格控制，以保障行人及行车安全，并达到美观协调的效果。防撞护栏的防撞等级必须符合设计要求，施工中应特别注意其结构的整体性和与桥梁主体的连接可靠性。

（二）人行道及附属设施施工

人行道为人行交通提供安全通道。其施工应确保铺装平整、牢固，路缘石安装应线条顺直，与栏杆或护栏协调一致。人行道板铺设应平整，缝隙均匀，排水通畅。附属设施如盲道、残疾人坡道等，应严格按照相关规范设计和施工，体现人文关怀。

（三）桥头搭板施工

桥头搭板是解决桥梁与道路衔接处平顺过渡，减少桥头跳车的重要措施。搭板下的地基处理应符合设计要求，确保其承载力均匀。搭板混凝土的强度、钢筋配置及与桥台的连接方式应严格按图施工。搭板与道路路面的衔接应平顺，标高一致。

（四）照明、交通安全及其他设施

桥梁照明应保证夜间行车和行人的安全，灯具的选型、布置、高度及亮度应符合设计规范。照明线路的敷设应安全隐蔽，做好防水、防腐处理。

交通安全设施如交通标志、标线、视线诱导标等，应按照交通管理部门的要求和设计图纸设置，确保清晰、醒目、