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摘要
针对航空齿轮在干运转极端工况下易发生磨损失效的关键挑战，为满足齿轮
构件高性能表面强化的需求，本研究以AISI9310齿轮钢为研究对象，系统开展了
无涂层激光冲击强化表面纹理化的工艺参数设计、表面性能表征试验与热力耦合
强化机制等应用基础研究。从无涂层激光冲击强化的数值模拟方法、不同激光工艺
参数下的加工技术和单/多点搭接工艺四个方面进行探讨，主要内容如下：
(1)建立了无涂层激光冲击强化热力耦合数值仿真模型。在Fabbro激光压力
模型、Johnson-Co
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