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烟囱加箍工程施工技术交底
一、工程概况
本工程为钢筋混凝土烟囱加箍加固工程，烟囱高度50m，底部直径6.8m，顶部直径3.2m，筒壁厚度自下而上为300mm~150mm，混凝土强度等级C30。因原结构存在环向裂缝（最大宽度0.3mm）及局部混凝土碳化现象，需采用环形钢板箍+碳纤维布复合加固方案，沿烟囱高度方向设置12道钢箍，间距4.0m，钢箍采用Q235B级钢板（厚度12mm，宽度300mm），内侧粘贴300g/m2碳纤维布（单层，环向缠绕），通过化学锚栓与筒壁连接，以提高结构整体稳定性及抗裂性能。
二、施工准备
（一）技术准备
图纸会审：核对烟囱原结构图纸（含竣工图、检测报告），明确钢箍布置位置、间距、连接方式及材料参数，确认筒壁缺陷位置（如裂缝、空鼓、露筋等）并标记。
施工方案编制：制定专项施工方案，包含施工流程、吊装方案、焊接工艺、质量验收标准等，经监理单位审批后实施。
技术交底：组织施工人员进行三级交底（项目总工→施工员→作业班组），重点明确钢箍安装精度、焊接质量要求及高空作业安全规范。
（二）材料准备
主材：
环形钢板箍：Q235B钢板，进场时需提供材质证明书、力学性能检测报告，外观无锈蚀、变形，尺寸偏差≤±2mm；
碳纤维布：300g/m2单向编织，抗拉强度≥3000MPa，弹性模量≥2.1×10?MPa，配套环氧树脂胶（粘结强度≥2.5MPa）；
化学锚栓：M16×160mm（螺杆材质8.8级），配套胶粘剂（抗剪强度≥15MPa）；
其他材料：碳纤维底胶、找平胶、防锈漆（环氧富锌底漆+聚氨酯面漆）。
辅材：砂轮片、钢丝刷、焊接保护气体（CO?+Ar混合气）、吊装索具（φ16mm钢丝绳，额定荷载≥5t）、检测工具（全站仪、扭矩扳手、裂缝宽度检测仪）。
（三）机具准备
设备名称
型号规格
数量
用途
汽车吊
25t
1台
钢箍吊装、材料运输
高空作业平台
30m液压升降车
1台
筒壁表面处理、钢箍安装
交流弧焊机
ZX7-500
2台
钢板焊接
角磨机
Φ125mm
4台
表面除锈、焊缝打磨
化学锚栓钻孔机
Φ18mm金刚石钻头
3台
筒壁钻孔
扭矩扳手
0~300N·m
2把
锚栓紧固扭矩检测
（四）现场准备
场地清理：平整烟囱周边5m范围内场地，设置材料堆放区（硬化地面+防雨棚）、焊接作业区（配备灭火器2组），划分警戒区域（拉设警戒线，悬挂“高空作业，请勿靠近”标识）。
临时设施：搭建施工爬梯（沿烟囱外壁固定，踏步间距300mm，设防护栏杆），安装安全生命线（φ12mm钢丝绳，从顶部到底部通长设置，张紧力≥15kN）。
安全防护：检查高空作业平台、吊装设备的制动系统、限位装置，确保性能完好；作业人员配备双钩安全带、防滑鞋、防尘口罩等防护用品。
三、施工流程
（一）筒壁表面处理
缺陷修复：
裂缝处理：宽度＜0.2mm的裂缝采用环氧树脂胶封闭；宽度≥0.2mm的裂缝，沿裂缝走向凿V型槽（深度10mm，宽度15mm），清理后灌注无收缩灌浆料，养护7d。
混凝土表面处理：采用角磨机打磨筒壁表面（钢箍安装区域±500mm范围），去除浮浆、碳化层及油污，露出新鲜混凝土基层，表面平整度误差≤5mm/m2；局部空鼓区域需凿除后用C40微膨胀混凝土修补，养护至强度≥25MPa。
除锈与清洁：用钢丝刷+压缩空气清理表面灰尘，采用喷砂除锈（Sa2.5级），除锈后4h内涂刷环氧底胶（厚度0.2mm），防止二次锈蚀。
（二）碳纤维布粘贴
底胶涂刷：按配比（主剂:固化剂=3:1）搅拌环氧底胶，用滚筒均匀涂刷于筒壁表面，用量0.2kg/m2，表干时间控制在2~4h（25℃环境下）。
碳纤维布裁剪：根据钢箍宽度（300mm）裁剪碳纤维布，长度按烟囱周长+200mm（搭接长度），裁剪后避免折叠、扭曲。
粘贴施工：
涂刷找平胶：对表面凹陷处用找平胶修补，厚度≤2mm，固化后打磨平整；
粘贴碳纤维布：按配比搅拌浸渍胶（主剂:固化剂=2:1），均匀涂刷于筒壁表面（用量0.8kg/m2），将碳纤维布沿环向粘贴，用橡胶刮板从中间向两侧刮压，排出气泡，确保无空鼓（粘贴后24h内禁止扰动）；
搭接处理：碳纤维布环向搭接长度≥100mm，纵向搭接长度≥150mm，搭接区涂刷浸渍胶（用量增加20%）。
（三）钢箍加工与安装
钢箍预制：
按烟囱各高度处直径（根据原图纸计算）加工弧形钢板，采用卷板机冷弯成型（弯曲半径偏差≤±10mm），每道钢箍分2段（180°/段），接口处预留焊接坡口（V型坡口，角度60°，钝边2mm）。
钢板两端钻孔：按设计间距（沿钢箍周长方向，间距300mm）钻化学锚栓孔（直径18mm），孔位偏差≤3mm，孔边距≥50mm。
吊装就位：
采用汽车吊将钢箍分段吊装至安装高度（利用高空作业平台辅助），吊装时设置2个吊点（对称布置），吊索与钢板夹角≤6
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