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面试题火车及答案
一、单选题(每题1分,共10分)
1.火车在平直轨道上匀速行驶,其动能()(1分)
A.增加B.减少C.不变D.无法确定
【答案】C
【解析】匀速行驶说明速度不变,质量也不变,根据动能公式Ek=1/2mv2,动能不变。
2.火车进站时,车厢内的乘客会向后仰,这是由于()(1分)
A.乘客的惯性B.火车的惯性C.空气阻力D.重力作用
【答案】A
【解析】火车突然减速,乘客由于惯性保持原有运动状态,表现为向后仰。
3.高铁运行时主要受到的空气阻力方向是()(1分)
A.向上B.向下C.与运动方向相反D.与运动方向相同
【答案】C
【解析】空气阻力总是与物体相对运动方向相反。
4.火车车厢连接处设置的缓冲器主要作用是()(1分)
A.减小噪音B.增大摩擦C.吸收振动能量D.增加车厢间距
【答案】C
【解析】缓冲器通过弹性变形吸收列车运行中的冲击能量。
5.火车票中车次G123表示()(1分)
A.高速动车B.特快列车C.直达特快D.旅客列车
【答案】A
【解析】G代表高速铁路,车次前缀直接表明列车类型。
6.火车转弯时,外侧车轮比内侧车轮()(1分)
A.轨距更宽B.轨距更窄C.线速度更大D.线速度更小
【答案】C
【解析】外侧车轮行驶更长的弧线,需要更大的线速度保持相同角速度。
7.火车运行时,车厢地板上放置的小球()(1分)
A.一定静止B.一定运动C.可能静止或运动D.无法判断
【答案】C
【解析】若车厢做变速运动,小球会相对地板运动;若做匀速直线运动,小球保持静止。
8.我国高铁线路中京张高铁的京代表()(1分)
A.北京B.沈阳C.呼和浩特D.长春
【答案】A
【解析】京代表首都北京,张代表张家口。
9.火车制动系统常用的制动方式是()(1分)
A.风力制动B.液压制动C.电磁制动D.机械制动
【答案】B
【解析】高铁主要采用电液制动系统。
10.火车运行时产生的噪音主要来源于()(1分)
A.轨道摩擦B.空气流动C.电机振动D.以上都是
【答案】D
【解析】火车噪音是多种声源叠加的结果。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.火车安全运行的基本条件包括()(4分)
A.线路完好B.信号正常C.车辆合格D.人员专业E.天气良好
【答案】A、B、C、D
【解析】天气良好虽有利但非必要条件,其他四项是基本保障。
2.高铁列车主要技术优势有()(4分)
A.运速高B.等待时间短C.票价低D.准点率高E.舒适度高
【答案】A、B、D、E
【解析】高铁票价相对较高,不属于价格优势。
3.火车运行中的能量转换包括()(4分)
A.化学能→电能B.电能→机械能C.机械能→内能D.内能→化学能
【答案】A、B、C
【解析】能量转换方向具有单向性,D项方向错误。
4.火车通过隧道时的安全要求包括()(4分)
A.速度控制B.隧道通风C.信号确认D.人员清场E.照明良好
【答案】A、C、D
【解析】隧道通风和照明虽重要但非强制通过要求。
5.火车票实名制的主要作用是()(4分)
A.提高乘车效率B.加强乘车管理C.防止票务欺诈D.增加售票成本E.保障乘客安全
【答案】A、B、C、E
【解析】实名制不直接增加售票成本。
三、填空题(每题4分,共24分)
1.火车在曲线轨道上行驶时,需要向______提供向心力。(2分)
【答案】外侧
【解析】向心力由轨道支持力的水平分量提供。
2.高铁列车通常采用______接轴箱和______悬挂装置。(4分)
【答案】橡胶、空气弹簧
【解析】橡胶接轴箱减小振动,空气弹簧提高舒适度。
3.火车制动时,能量主要转化为______和______。(4分)
【答案】热能、声能
【解析】摩擦生热和空气振动产生声音。
4.我国高铁线路中沪宁城际的沪代表______。(4分)
【答案】上海
【解析】沪代表上海市。
5.火车运行时,车轮踏面磨耗主要发生在______。(4分)
【答案】内侧
【解析】曲线行驶时外侧车轮承受更大压力。
四、判断题(每题2分,共10分)
1.火车通过隧道时产生的空气压力波属于安全隐患。()(2分)
【答案】(×)
【解析】合理设计的隧道会通过扩容结构缓解压力波。
2.火车运行时的噪音主要来自轮轨接触。()(2分)
【答案】(×)
【解析】电机、空调等也是重要声源。
3.高铁列车车厢连接处通常设有应急门。()(2分)
【答案】(√)
【解析】应急门是安全规定配置。
4.火车制动距离与速度的平方成正比。()(2分)
【答案】(√)
【解析】制动距离与速度平方成正比是基本物理规律。
5.火车票中硬座和软卧属于同一等级服务。()(2分)
【答案】(×)
【解析】软卧提供更高舒适度,属于不同等级。
五、简答题(每题5分,共15分)
1.简述高铁列车采用铝合金车体的优点。(5分)
【答案】
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