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装配式全钢集成爬架施工技术总结

1前言

集成式爬架适用于高层建筑主体,可应用于各种结构的建筑主体,它整体采用全钢结构,具有集成化装备、低搭高用、全封闭防护、专业安全设备、无火灾隐患等特点。架体单元工厂预制化生产,所有防护网全部采用钢网,产品标准化,可实现工具化安拆;不再需要钢管扣件,在节约材料租赁费的同时,使设备、材料现场管理变得简单。施工现场底面组装、安拆方便,操作简便迅速,避免高空搭设架体,减少了在架体搭设时的安全隐患。采用的电动提升机正挂免移动系统,大幅度降低了工人的劳动强度,且提升时全部采用监控系统,提升情况全部能在监控电脑上看到,减少了设备故障率,极大地提高了附着式升降脚手架在升降过程中的安全性。

2适用范围

适用于框架或剪力墙高层建筑结构中。

3工艺原理

结构工程施工时,在建筑结构四周分布爬升机构,水平附着钢梁安装于结构梁板上,水平附着钢梁安装导轮并与架体上的导轨相连接,电动葫芦安装主框架的提升梁上,钢丝绳提升梁安装在附着水平钢梁上,提升钢绳一端穿过底座的滑轮连在电动葫芦的挂钩上,另一端安装在钢丝绳提升梁上并吃力预紧,可以实现架体通过导轨依靠水平附着钢梁上下相对运动,从而实现滑轮导座附着升降脚手架的升降运动。

4施工工艺流程

4.1施工准备

4.1.1施工前应根据工程具体情况做好平面设计工作,充分考虑建筑物边缘形状,流水段划分,升降轨道与墙连接的方式等,确定脚手架在建筑物四周的排列图,与建筑物之间的距离,在墙、柱或楼板上的升降轨道连接点的位置。

4.1.2立面设计:主要考虑立面整体高度,脚手架体的竖向尺寸及分层步数,升降轨道与建筑物的连接构造方式。

4.1.3安全防护设计:脚手板铺设,平网、立网的围护,靠墙翻板的构造节点,与墙体间隙的防护及防火。

4.1.4预留预埋设计:主要考虑预留孔预埋件的平面位置及立面标高的确定和控制方法,机位的预埋孔设在剪力墙或者边梁上,每个机位按设计位置中心线以及中心线的左或右埋设二根预埋管,孔位水平间距为250±30mm。采用穿墙螺栓,由于建筑物楼层间梁的平面位置有变动,预埋孔的位置应以建筑物轴心为标准进行确定,预埋管立面位置为该层楼板下表面以下100±20mm,预埋管采用Φ40的PVC管。

4.2全钢爬架架体立杆组装

架体的组装按全钢爬架平面布置方案的布设图和分段吊装图的顺序逐段进行,组装具体要求为:从架体转角处端部开始,依次安装。

安装步骤为:搭设平台架并做水平调整→铺设走道板→安装下节导轨、竖向立杆、辅助竖龙骨→加辅助支撑杆及斜拉杆→水平钢性拉结→安装第二道走道板→安装第一道安全立网→安装第一道附墙件并卸荷→安装中节导轨、竖向立杆、辅助竖向立杆→连续组拼架体直

4.3.6施工电梯和物料平台的封密处理

全钢爬架在物料平台伸入架体内安装在建筑结构处的端部也必须用定型钢板冲孔网全封闭。

4.4安装配电线路

由于电动葫芦安装在全钢爬架底部,故配电线路按实际要求可铺设在第二层脚手板下部,配电线路为加工定制的带定型插头插座的定型电缆对口插接,每一种型号规格的定型电缆有不同孔眼的插头插座,从制作上就扗绝了接错线的隐患。

4.5智能提升系统的安装

智能提升系统由重力传感器、智能分机箱及由倒挂电动葫芦和上、下吊挂件、倒链装置组成,通过上吊挂件固定在建筑结构上,形成独立的提升体系。

4.6全钢爬架与施工电梯的处理

人货电梯处的做法:为方便施工人员进入爬架,施工升降平台不与人货电梯相互干涉,全钢爬架在人货施工电梯处断开拆除升降平台架体下节,全钢爬架与施工电梯井架间距在250mm左右,断开处端部用钢丝封网密封。施工电梯笼升到最高处与升降平台底层脚手板平齐,走出施工电梯即可从楼层内转进升降平台架体内。

4.7全钢爬架架体过塔吊附臂的安全技术措施

在全钢爬架架体平面布置时,在拟定塔吊附臂位置架体导轨、立杆避开塔吊附臂。当爬架在升降过程中通过塔吊附臂时,可临时拆除与塔吊附臂即将干涉的外防护网片、脚手板。待塔吊附臂通过后装回原位即可。

4.8全钢爬架与物料平台之间的技术处理措施

物料平台上升方法有两种:一种是自带升降设备的自己升降,利用自身的附墙导向支座和导轨固定的自升降式物料平台,一种是定型物料平台利用塔吊吊升,固定在板结构上并斜拉到上—层卸荷的非自升降式物料平台。都存在有全钢爬架架体结构与物料平台之间的干涉处理和防护封闭问题。

物料平台与平台架体之间的技术处理措施:拆除一个2.5米标准节网片单以及下面二层脚手板,在架体中间往二边分按1.5米和2.1米每层各留二个孔径φ32的预留孔,然后安装附墙支座和自升降料台。全钢爬架拆除脚手板和外防护钢丝网的两个端部在架体内安装端部封网。

4.9架体抵抗风涡流采取的抗上翻措施

大风来袭之前,在所有导向座上下均安装定位扣件,防止风涡流产生瞬时向上的升力,使架体上升,带来安全隐

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