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使用纤维模型做桥梁的动力弹塑性分析
目录
1.概要
2.纤维单元的特性
3.桥梁资料
4.建立结构模型
5.定义纤维单元
6.结构的非线性特性
7.定义时程分析数据
8.运行结构分析
9.定义分析结果函数
10.查看分析结果
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1.概要
纤维单元是将梁单元截面分割为许多只有轴向变形的纤维的模型，使用纤维模型时
可利用纤维材料的应力-应变关系和截面应变的分布形状假定较为准确地截面的弯
矩-曲率关系，特别是可以考虑轴力引起的中和轴的变化。但是因为使用了几种理
想化的骨架曲线(skeletoncurve)计算反复荷载作用下梁的响应，所以与实际构件
的响应还是有些误差。
MIDAS/Civil中的纤维模型使用了下面的几个假定。
➢截面的变形维持平截面并与构件轴线垂直。
➢不考虑钢筋与混凝土之间的滑移(bond-slip)。
➢梁单元截面形心的连线为直线
通过下面例题，介绍使用纤维单元做动力弹塑性分析的步骤。
因为本例题说明侧重于利用纤维单元做动力弹塑性分析的介绍，所以省略了前期建
模的过程，并认为用户已经熟练掌握了MIDAS/Civil的建模方法。
本例题模型为三维预应力梁桥的实际桥梁模型(2002年11月建，韩国)，但为了说明
上的便利，进行了一些简化处理，最后的结果有可能与实际设计稍有差异。
MIDAS/Civil中使用纤维单元做动力弹塑性分析的步骤如下:
1.定义纤维模型的材料特性
2.定义纤维模型的截面特性
3.定义并分配构件的非弹性铰特性
4.输入动力弹塑性时程分析数据
5.运行分析
6.定义分析结果函数
7.检查并验算分析结果
2.纤维单元的特性
纤维模型
在纤维模型中，每个纤维的轴向变形对应于截面的轴向变形和弯曲变形，由纤维的应
变确定纤维的应力状态，由纤维的应力计算截面的轴力和弯矩。纤维的应变和截面变
形的关系可用下式表达。
在此，
x:截面的位置
(x):梁单元轴向x处，对截面单元坐标轴y轴的曲率。
y
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