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研究报告

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2026年中国民用飞机行业深度调研报告

一、行业概述

1.1行业发展现状

(1)2026年，中国民用飞机行业整体呈现出稳步增长的态势。根据国家统计局数据显示，2025年中国民用飞机市场规模达到XX亿元人民币，同比增长XX%。其中，民用客机市场占据主导地位，市场份额达到XX%，货机市场增长迅速，占比达到XX%。在这一背景下，我国民用飞机企业加快了研发和生产步伐，不断推出新型号飞机，以满足国内外市场的需求。

(2)在产品结构方面，我国民用飞机行业已形成较为完整的产业链，包括设计、制造、维修、运营等环节。其中，国产C919大型客机、ARJ21新支线飞机等已经成为我国民用飞机行业的标志性产品。C919大型客机自2017年首飞以来，已获得国内外XX家航空公司的XX架订单，标志着我国在大型客机领域取得了重大突破。ARJ21新支线飞机自2016年投入运营以来，累计飞行小时数超过XX万小时，运营表现良好。

(3)在技术创新方面，我国民用飞机行业近年来取得了显著成果。以C919大型客机为例，其采用了大量自主研发的核心技术，如机载设备、航电系统、飞控系统等，这些技术的成功应用极大地提升了飞机的性能和安全性。此外，我国民用飞机企业在材料、工艺、制造等方面也取得了突破，例如在复合材料的应用上，我国已自主研发出具有国际竞争力的碳纤维复合材料，为我国民用飞机的升级换代提供了有力支持。

1.2行业发展历程

(1)中国民用飞机行业发展历程可追溯至20世纪50年代，当时以生产军用飞机为主。1958年，中国第一架喷气式客机——运-5型飞机诞生，标志着我国民用飞机工业的起步。随后，我国陆续研制出多款军用运输机和教练机，为民用飞机的研发积累了宝贵经验。

(2)20世纪80年代，我国开始关注民用飞机市场，引进国外先进技术和生产线。1980年，中国民航局与美国麦道公司签署了MD-82飞机引进合同，这是我国引进的第一架大型民用飞机。此后，我国陆续引进了波音、空客等国际知名品牌的飞机，为国内航空运输业的发展提供了有力支撑。

(3)进入21世纪，我国民用飞机行业进入快速发展阶段。2008年，中国商飞成立，标志着我国民用飞机自主研发进入新纪元。同年，C919大型客机项目启动，经过近十年的研发，C919于2017年成功首飞，成为我国首款具有完全自主知识产权的大型客机。此外，ARJ21新支线飞机的研制成功，也标志着我国在支线飞机领域取得了重要突破。

1.3行业政策环境

(1)近年来，中国政府高度重视民用飞机行业的发展，出台了一系列政策措施以支持行业发展。据相关数据显示，自2011年以来，中央财政累计投入XX亿元资金支持民用飞机产业发展。其中，对C919大型客机、ARJ21新支线飞机等项目的研发给予了重点支持。例如，C919大型客机项目得到了XX亿元的研发资金支持，这极大地推动了项目的顺利进行。

(2)在政策环境方面，中国政府实施了一系列鼓励措施，以吸引国内外投资和促进技术交流。2016年，国务院发布了《关于促进民航业发展的若干意见》，明确提出要加快民用飞机产业发展，推动国产大型客机和支线飞机的研发和应用。此外，政府还实施了一系列税收优惠、金融支持政策，如对民用飞机研发企业减免企业所得税、提供低息贷款等，以降低企业成本，提高研发效率。

(3)在国际合作方面，中国政府鼓励民用飞机企业与国外企业开展技术合作和交流。例如，中国商飞与波音公司在C919大型客机的研发和生产上展开了合作，波音公司向中国商飞提供了技术支持和生产经验。同时，中国商飞还与空客公司等国际知名企业签署了技术合作协议，共同推进民用飞机技术的创新与发展。这些国际合作不仅提升了我国民用飞机的技术水平，也促进了全球民用飞机产业的共同进步。

二、市场规模与增长趋势

2.1市场规模分析

(1)2026年，中国民用飞机市场规模持续扩大，根据行业报告显示，市场规模达到XX亿元人民币，同比增长XX%。其中，国内市场需求占据主导地位，占比超过XX%，国际市场增长迅速，增速达到XX%。以C919大型客机为例，自2017年首飞以来，已获得国内外XX家航空公司的XX架订单，成为推动市场规模增长的重要力量。

(2)在产品结构上，民用客机市场占据最大份额，达到XX%，货机市场增长迅速，占比达到XX%。以波音和空客两大巨头为例，波音737系列和空客A320系列等机型在中国市场表现强劲，销售量持续攀升。此外，随着国内航空运输业的快速发展，通用航空市场也呈现出快速增长的趋势，预计未来几年将保持XX%的年增长率。

(3)从区域分布来看，东部沿海地区市场潜力巨大，市场规模占全国总量的XX%，中部和西部地区市场增长迅速，预计未来几年将分别增长XX%和XX%。以上海为例，作为我国民用飞机产业