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道路旅客运输企业2025应急处理预案演练记录

2025年6月15日9:00，XX市XX道路旅客运输有限公司组织开展“暴雨天气下客车突发故障及乘客受伤”应急处理预案演练。本次演练由公司安全总监王XX担任总指挥，应急指挥中心、安全管理部、运输调度部、后勤保障部、医疗救护组及一线驾驶员、乘务员共42人参与，模拟场景为G321国道K127+300米处（暴雨天气），公司所属车牌号为XXA12345的中型客车（核载35人，实载28人）因暴雨导致电路故障抛锚，乘客因急刹碰撞出现2名轻伤、1名疑似骨折伤员，同时引发后方车辆拥堵的多环节应急处置。

9:00，公司应急指挥中心通过气象预警平台接市气象局暴雨红色预警（预计1小时内降雨量达100毫米以上），立即向所有在途车辆发送预警信息，要求驾驶员降低车速、保持车距、注意观察路况。9:15，XXA12345驾驶员李XX“车辆行驶至G321国道K127+300米处，因暴雨导致电路故障熄火，无法启动，车内2名乘客因急刹碰撞前额出血，1名乘客腰部疼痛无法站立，请求支援。”指挥中心立即启动《道路旅客运输突发事件应急预案》一级响应，同步通知安全管理部、医疗救护组（联系市第二人民医院急救中心）、运输调度部（调派备用车辆）、后勤保障部（准备警示标志、应急物资），并向属地交警大队（XX交警三中队）、交通运输局安全科报备。

9:20，驾驶员李XX按预案操作：开启双闪灯，取出三角警示牌（距车后150米处设置，因暴雨视线受阻，额外在50米处增设第二块警示牌）；乘务员张XX立即安抚乘客情绪，打开应急灯，检查所有车门及安全锤状态，确认无起火、漏油风险；对2名轻伤乘客（前额擦伤）用随车急救包内的碘伏、纱布进行初步止血包扎，对疑似骨折乘客（平卧，限制腰部活动）进行固定，禁止随意移动。9:25，市第二人民医院急救车（车牌号XXB56789）抵达现场，医护人员确认2名轻伤乘客无需送医，1名疑似腰椎骨折乘客由担架转移至救护车，9:30送往医院进一步检查。

9:28，XX交警三中队2名警员到达现场，设置临时交通引导标志，指挥后方车辆依次缓慢通过，避免二次事故。9:35，公司调派的备用车辆（XXA67890，核载35人）抵达，乘务员张XX核对乘客信息（28人），引导乘客有序转移，清点随身物品，9:40备用车辆驶离现场，前往原目的地。9:45，后勤保障部联系的道路救援拖车（XXC11223）到达，对故障车辆进行拖移，10:00拖至公司指定维修厂。

10:15，所有现场处置完毕，应急指挥中心组织参演人员在公司会议室召开总结会。通过现场监控回放及各小组反馈，发现3项问题：一是新入职驾驶员（2名）对暴雨天气下警示牌设置距离（标准150米）掌握不熟练，首次放置仅80米；二是应急物资（急救包、反光背心）在车辆后舱存放位置标识不清晰，乘务员取用时耗时2分钟（标准应≤1分钟）；三是部分乘客（模拟人员）在疏散时存在拥挤现象，乘务员引导话术需更明确（如“请带好随身物品，从前后门有序下车，不要拥挤”）。针对问题，安全管理部当场制定整改措施：7日内完成全体驾驶员暴雨天气应急处置培训考核；10日内完成所有运营车辆应急物资定位标识更新；15日内组织乘务员开展“紧急疏散引导话术”专项演练。

10:40，总指挥王XX宣布本次演练结束，要求各部门3日内提交整改落实情况报告。