2025 年大学车辆工程（车辆构造）实操考核卷.docVIP

2025年大学车辆工程（车辆构造）实操考核卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______

一、车辆总体结构认知（总共5题，每题6分，根据车辆实物或模型，指出车辆主要组成部分及其功能）

1.请指出车辆底盘的主要组成部件，并简述其各自的作用。

2.车辆车身有哪些类型？各有什么特点？

3.发动机在车辆中起到什么核心作用？

4.车辆电气系统包含哪些主要部分？其功能分别是什么？

5.传动系统是如何将发动机动力传递到车轮的？

二、发动机部件识别与原理（总共4题，每题8分，根据发动机实物或模型，识别主要部件并阐述工作原理）

1.识别发动机的进气系统主要部件，并说明进气过程原理。

2.简述发动机气缸的工作原理，包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。

3.指出发动机冷却系统的关键部件，说明冷却液循环散热的过程。

4.解释发动机润滑系统的作用以及主要部件的工作方式。

三、底盘部件功能与结构（总共3题，每题10分，根据底盘实物或模型，分析部件功能与结构特点）

1.分析汽车变速器的不同挡位是如何实现不同传动比的？

2.阐述汽车转向系统的组成及各部分如何协同实现车辆转向？

3.说明汽车制动系统中鼓式制动器和盘式制动器的结构及工作原理。

四、车身设计与安全考量（每题12分，共2题，分析车身设计特点及安全相关因素）

1.现代车辆车身设计在空气动力学方面有哪些特点？这些特点对车辆性能有何影响？

2.车辆安全设计包含哪些方面？请举例说明车身结构如何提高碰撞安全性。

五、车辆新技术应用探讨（每题13分，共2题，结合当前车辆技术发展趋势，谈谈新技术应用）

1.新能源汽车在动力系统和能源管理方面有哪些新技术？其优势和面临的挑战是什么？

2.智能网联汽车的关键技术有哪些？对未来交通和车辆使用方式会产生怎样的变革？

答案：

一、车辆总体结构认知

1.底盘主要组成部件有传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。传动系统将发动机动力传递给车轮；行驶系统支撑车身、缓和冲击等；转向系统实现车辆转向操控；制动系统使车辆减速或停车。

2.车辆车身类型有承载式车身、非承载式车身等。承载式车身结构紧凑、质量轻，但抗扭性相对弱；非承载式车身强度高、抗扭性好，但自重较大。

3.发动机为车辆提供动力，使车辆能够克服各种阻力行驶。

4.车辆电气系统主要包括电源（电池等）、发电机、用电设备（灯光、空调等）、配电装置等。电源提供电能，发电机在需要时补充电能并给电池充电，用电设备实现各种功能，配电装置分配和控制电能。

5.传动系统通过离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等部件，将发动机动力逐步传递到车轮，实现不同的传动比和扭矩分配。

二、发动机部件识别与原理

1.进气系统主要部件有空气滤清器、进气歧管等。空气经空气滤清器过滤后进入进气歧管，在活塞下行时被吸入气缸。

2.进气冲程活塞下行，吸入新鲜空气和燃油混合气；压缩冲程活塞上行，压缩混合气；做功冲程火花塞点火，混合气燃烧膨胀推动活塞下行；排气冲程活塞上行，排出废气。

3.冷却系统关键部件有散热器、水泵、节温器等。冷却液在水泵作用下循环，流经发动机吸收热量后到散热器散热，节温器控制冷却液循环路径。

4.润滑系统作用是减少部件磨损、冷却部件等。主要部件有油泵、机油滤清器、机油散热器等。油泵将机油输送到各润滑部位，机油滤清器过滤杂质，机油散热器在油温过高时散热。

三、底盘部件功能与结构

1.变速器通过不同齿轮组合实现不同传动比。换挡时，通过拨叉使不同齿轮啮合，从而改变输出轴与输入轴的转速比。

2.转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。驾驶员转动方向盘，通过转向器将力放大，再经转向传动机构使车轮转向。

3.鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片等组成。制动时，制动蹄在液压作用下向外张开，与制动鼓摩擦产生制动力。盘式制动器由制动盘、制动块等组成，制动块夹紧制动盘产生制动力。

四、车身设计与安全考量

1.现代车辆车身设计在空气动力学方面采用流线型外观、优化的进气口和出气口等。这些特点可降低风阻，提高燃油经济性，增加车辆行驶稳定性。

2.车辆安全设计包含主动安全（如防抱死制动系统等）和被动安全（如车身防撞结构等）。车身采用高强度钢材，设计合理的碰撞吸能区，在碰撞时吸收能量，减少对车内人员的伤害。

五、车辆新技术应用探讨

1.新能源汽车动力系统新技术有纯电动的高性能电池技术、混合动力的高效动力耦合技术等。能源管理方面有电池管理系统等。优势是环保，挑战是续航里程、充电设施等问题。

2.智能网联汽车关键技术有车联网技术、自动驾驶技术等。未来交通将更高效、安全，车辆使用方式会更便捷，如可实现自动泊车、远程控制等，还能与交通系统协同