跨座式轨道交通车辆走行轮胎偏磨损分析及参数影响研究.pdfVIP

第44卷第7期重庆交通大学学报（自然科学版)Vol.44No.7

2025年7月JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY(NATURALSCIENCE)Jul.2025

D0I:10.3969/j.issn.1674-0696.2025.07.03

引文格式：杨震，苟良春，杜子学，等.跨座式轨道交通车辆走行轮胎偏磨损分析及参数影响研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2025，44

(7):15-22.

Citation:YANGZhen,GOULiangchun,DUZixue,etal.Analysisonshoulderwear-onesideofrunningwheeltireinstraddletyperailtransitvehicles

andstudyofparameterinfluences[JJ.JournalofChongqingJiaotongUniversity(NaturalScience),2025,44(7):15-22.

跨座式轨道交通车辆走行轮胎偏磨损分析及

参数影响研究

杨震,苟良春,杜子学,文孝霞,许舟洲

（重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆400074)

摘要：针对跨座式单轨车辆走行轮异常偏磨损现象，建立了有效的单轨车辆走行轮胎有限元模型，并以走行轮胎摩

擦功总和、摩擦功偏度值来表征偏磨损，研究了单轨车辆走行轮胎参数对走行轮偏磨损的影响规律，采用符号回归

分析方法找到了走行轮胎参数与摩擦功总和、摩擦功偏度值的函数解析式。结果表明：当车速为36km/h时可以使

磨损和偏磨损最小；适当减小走行轮胎垂向力、侧偏角和侧倾角可以有效的减小走行轮胎的摩擦功总和、摩擦功偏

度值，改善走行轮胎偏磨损状况。

关键词：车辆工程；单轨车辆；走行轮；偏磨损；符号回归

中图分类号：U232文献标志码：A文章编号：1674-0696(2025)07-015-08

AnalysisonShoulderWear-OneSideofRunningWheelTireinStraddle

TypeRailTransitVehiclesandStudyofParameterInfluences

YANGZhen,GOULiangchun,DUZixue,WENXiaoxia,XUZhouzhou

(SchoolofMechatronicsandVehicleEngineering,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing40o074,China)

Abstract:Inviewoftheabnormalshoulderwear-onesideoftherunningwheelsofstraddletypemonorailvehicles,an

effectivefiniteelementmodeloftherunningwheeltiresofthemonorailvehiclewasestablished,andtheshoulder

wear-onesidewascharacterizedbythesumofthefrictionworkandtheskewnessvalueofthefrictionworkofthe

runningwheeltire.Theinfluenceruleoftherunningwheeltireparametersofthemonora